Росстрой продолжает бороться с компанией «Моби Дик», арендующей территорию по соседству с дамбой


05.04.2007 18:04

Росстрой продолжает бороться с компанией «Моби Дик», арендующей территорию по соседству с дамбой на острове Котлин для строительства паромно-перегрузочного комплекса

На днях ФКП «Дирекция по строительству комплекса защитных сооружений от наводнений» (КЗС) объявила о том, что с 9-го апреля перекроет проезд по участку технологической дороги, ведущей к паромно-перегрузочному комплексу компании с пунктом пропуска через государственную границу. В «Моби Дик» заявляют, что это парализует работу компании, а бюджет понесет убытки.
В уведомлении, которое на днях направила Дирекция Росстроя в адрес руководства «Моби Дик», говорится, что подъездные пути к территории, где финны эксплуатируют свой комплекс, будут перекрыты бетонными ограждениями и шлагбаумом. Как сообщили в Дирекции, ограничения будут действовать до момента окончания основных работ по строительству судопропускных сооружений, которые намечены на 2008-й год. Финским инвесторам предложили продумать альтернативный путь проникновения на свою территорию. Но для этого компании придется достроить участок дороги в продолжение улицы Гидротехников. В «Моби Дике» называют действия Дирекции «незаконным давлением» и обещают, что если в ближайшие дни их автотранспорт не пустят по технологической дороге, подадут очередной иск в суд.
Напомним, что борьбу с финскими инвесторами за участок площадью 5,5 га на острове Котлин Росстрой ведет с осени прошлого года. С 1 января этого года, чтобы не пускать контейнеры «Моби Дика» на арендованную компанией территорию, Дирекция КЗС выставила частную охрану, однако в законности этих действий усомнилась прокуратура и вынесла охранному предприятию Росстроя предостережение за превышение полномочий, тем самым подтвердив, что «Моби Дик» имеет все основания к доступу на этот участок земли.
Теперь Дирекция КЗС собирается перекрыть дорогу финским инвесторам, мотивируя это большими объемами транспорта, который курсирует на территорию «Моби Дика».
«Машины «Моби Дик» - в день их насчитывается порядка 400 – мешают парковке автотранспорта компаний, занятых на строительстве дамбы, - сообщил руководитель пресс-службы Дирекции КЗС Дмитрий Минков. - Более того, руководство «Моби Дика» ничего не платит за использование дороги, однако гоняет тяжелые фуры, которые разрушают дорожное полотно».
В ООО «Моби Дик» заявляют, что в соответствии с заключенным договором безвозмездного срочного пользования ФКП приняло на себя обязательства обеспечить беспрепятственный проезд автотранспорта на находящуюся в долгосрочной аренде территорию, однако уклоняется от их исполнения.
Новый маршрут, которым предложили пользоваться «Моби Дику», проходит через зону жилой застройки Кронштадта, что уже вызвало бурные протесты со стороны администрации Кронштадтского района.
«Если с понедельника съезды по технологической дороге для «Моби Дика» будут закрыты, это парализует работу паромно-перегрузочного комплекса с пунктом пропуска через госграницу, который сейчас открыт и действует, - сказали «Фонтанке» в ООО «Моби Дик». – От этого проиграет как федеральный, так и городской бюджеты. Только за два года функционирования ППК таможенные отчисления составили более 8 миллиардов рублей. То, что происходит, нельзя назвать иначе как давление, нас просто хотят выдавить с этой территории, но мы уверены, что закон на нашей стороне, поэтому будем обращаться в суд».
Как сообщили в Дирекции КЗС, технологическую дорогу перекроют только одной из трех компаний, имеющих долгосрочные права на территорию в районе строительства дамбы. На работе ОАО «Трест механизации строительных работ» (владеет причалами) и компании «Морская лига» ограничения не отразятся.
Фонтанка.ру




03.04.2007 22:18

Общий объем ипотечных кредитов должен достичь 300 млрд. рублей в 2007 году, таким образом, воспользоваться ипотекой смогут около 17% россиян. Об этом заявил сегодня первый вице-премьер Дмитрий Медведев.

В 2006 году лишь 12% семей смогли приобрести жилье с помощью ипотеки. На сегодняшний день это число не увеличилось, и лишь 10% населения имеют возможность воспользоваться ипотечным кредитованием, сказал первый вице-премьер.

"Эта цифра нас никак не может устраивать", - заявил Д.Медведев, подчеркнув, что необходимо увеличивать не только количество людей, который имели бы возможность воспользоваться ипотекой, но и географию выдачи кредитов.

"Объем выдаваемых кредитов растет, но география остается узкой. В ряде регионов один кредит приходится на две тысячи жителей. Эта цифра нас устроить не может", - сказал Медведев.

По его словам, ипотечный рынок крайне не дифференцирован: в общем объеме выдаваемых ипотечных кредитов лидируют пять регионов - Москва, Санкт-Петербург, Московская, Ленинградская и Тюменская области. В 2005 году на них приходился каждый пятый выдаваемый в России ипотечный кредит, в 2006 - каждый четвертый.

Несмотря на это первый вице-премьер уверен, что планируемые в 2007 году показатели - общий объем ипотечного кредитования в размере 300 млрд. рублей и возможность получения кредитов для 17% россиян - будут достигнуты.

Как подчеркнул Д.Медведев, для выполнения этих параметров необходимо решить ряд задач. В частности, более эффективно должно работать "Агентство по ипотечному жилищному кредитованию" и региональные агентства на местах. "Рынок не стоит на месте, необходимо обеспечить его устойчивое прогрессивное развитие", - подчеркнул первый вице-премьер, отметив, что агентства должны вводить новые кредитные продукты, в частности, такие как кредиты для молодых семей и семей, имеющих право на материнский капитал.

"Важно стимулировать банки к снижению ставки ипотечного кредитования", - также подчеркнул Медведев.

Сегодня получить ипотечный кредит можно в 450-ти кредитных учреждениях страны, но лишь в некоторых из них ставка составляет 11 процентов. "Это должно стать нормой", - заявил первый вице-премьер.

Отметив, что многие регионы сегодня субсидируют процентную ставку для различных категорий граждан, Д.Медведев указал на то, что подобные бюджетные обязательства являются долгосрочными и требуют новых форм для обеспечения их надежности.

Отдельно первый вице-премьер остановился на необходимости развития земельной ипотеки.

"Соответствующие изменения законодательства уже есть, но земельная ипотека почти не работает... Надо сделать ее массовой и доступной", - подчеркнул Д.Медведев.

Интерфакс




03.04.2007 22:12

Более 20 млн евро обойдется ЗАО «Метрострой» проходческий щит для наклонного хода.

Об этом сегодня журналистам сообщил глава компании Вадим Александров.
По его словам, проектирование немецкой компанией «Херренкнехт» по договору с «Ленметрогипротранс» уже завешено. Стоимость контракта по проектированию составила 100 тыс. евро.
Проходческий щит понадобится для строительства наклонных ходов для выходов на станцию метро «Адмиралтейская», «Обводный канал»и работ на «Сенной площади».
Его сооружение займет порядка 9 месяцев. К этому времени планируется завершить расселение дома на Малой Морской улице, на первом этаже которого будет расположен вестибюль «Адмиралтейской».
Как сообщила сегодня глава Центрального района Светлана Штукова, в этом доме проживает 59 семей-собственников и 42 семьи, снимающие жилье по договору социального найма. На данный момент 38 семей (как снимающих жилье, так и являющихся его собственниками) дали согласие на переселение. Семь семей приняли решение о денежной компенсации за жилплощадь.
Кроме этого, как сообщил Александров, на текущие работы по строительству Фрунзенского радиуса ЗАО «Метрострой» будет просить у правительства 1 миллиард рублей в дополнение к пяти выделенным. По его словам, один миллиард «недодали» в прошлом году, и компании пришлось создать кредиторскую задолженность на 1,2 млрд. рублей.

Фонтанка.ru