Казанский собор в Петербурге вновь останется неотреставрированным
Полноценной реставрации Казанского собора в очередной раз не получится, несмотря на то, что в сентябре отмечается его 200-летие. Об этом вчера на пресс-конференции заявил главный архитектор проектов реставрации собора Марк Коляда, передает ИА REGNUM.
По словам архитектора, сказывается недостаток финансирования, федеральные средства приходят очень медленно. К сентябрю должен быть завершен ремонт кровли, работы ведет ООО «СтройКультура». «Реставрируются фасады, но это, скорее, косметический лоск. Всего 44 млн руб. выделено к юбилею, и это слезы, - признает Марк Коляда. - Для того, чтобы можно было заниматься реставрацией в полном объеме нужно хотя бы полмиллиарда рублей требуется, но и тогда в два-три года не уложиться».
Внутренние работы в соборе, например, восстановление иконостаса северного предела - часть проекта, утвержденного архиепископом Владимиром, митрополитом Петербургским и Ладожским, восстанавливается по фотографиям 1909 - 1911 гг.
Внешние восстановительные работы в преддверии 200-летнего юбилея (чистка, мойка, укрепление скол и трещин специальной мастикой, покраска известковым молоком переднего ряда колонн, а таковых - сорок; чистка и реставрация западного фасада со стороны Казанской улицы и другие) начались не слишком давно - в июне. В пресс-службе собора надеются, что они будут завершены к 20 сентября. Для расчистки пудостского камня, из которого выполнены барельефы и облицовка, используется воздушно-вихревой способ.
Напомним, постановление городского правительства о передаче Казанского собора епархии появилось в
В ноябре
В пресс-службе Министерства культуры РФ и сегодня подтверждают: на полноценную реставрацию Казанского собора необходимо более 2,5 млрд руб., а выделено только около 50 млн руб.
Москва будет наращивать темпы строительство метрополитена. Вместо 4 ежегодно будут вводиться в строй до 14 новых станций, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин на встрече с президентом России Дмитрием Медведевым в загородной резиденции главы государства.
«В этом году мы сконцентрировали все усилия на проектировании новых линий и станций, чтобы с двух километров (ежегодно вводимых новых линий) выйти на
«Нужно развивать возможности, которые существуют, и метро - это исключительно важный вид транспорта, и ввод большого количества станций метро ежегодно будет на пользу городскому транспортному хозяйству», - подчеркнул глава государства.
Также мэр рассказал, что до конца
По словам Собянина, объем пригородных перевозок в 2011 году был увеличен на 20%, во многом благодаря сдерживанию тарифов.
«Мы практически их не повышали в этом году. При этом, например, в Ленинградской области тарифы были повышены на 50%, и у них объем перевозок упал на 30-40%», - сказал Собянин, сообщает IRN.
Кроме того, в рамках реализуемого проекта по расширению административных границ Москвы столичные власти договорились с правительством Московской области «определить новые центры развития, одним из которых будут новые территории, чтобы уже не центр города все бы стремились, а как минимум в два центра, то есть разведение транспортных потоков».