К строительству московского метро будут подключены все без исключения организации метростроя
Все 9 имеющихся в России организаций метростроя будут задействованы на прокладке новых станций подземки в Москве, уже идет процесс заключения контрактов с этими подрядчиками, сообщил вчера на встрече с журналистами мэр столицы Сергей Собянин.
Мэр опроверг опасения в том, что городские власти берут на себя непосильные задачи по вводу более десятка новых станций в год. По его словам, это вполне реально, так как в течение двух ближайших лет будут сделаны «заделы» на будущее. При этом, речь идет не о так называемом «легком» метро, проходящем по поверхности, а в основном о станциях глубокого залегания, сообщает информцентр правительства Москвы.
«Мы будем накапливать потенциал в течение двух лет, будем делать заделы. И эти заделы будут потом выходить из земли», - отметил С.Собянин, назвав строительство метро «приоритетом».
По данным мэра, объем расходов на эти нужды будет составлять 150-170 млрд руб. в год.
«Будем делать по максимуму. По максимуму, насколько это технически можно. Я бы сегодня тратил на метро по 150 миллиардов, просто тратить некуда - нет ни проектов, ни заделов», - заявил градоначальник, добавив, что уже этот год станет переломным в метростроительстве.
ООО «Северсталь СМЦ-Колпино» заключило договор с «Ижорскими заводами» на поставку деталей двутавровых балок для изготовления металлоконструкций Западного скоростного диаметра. Продукцию в объеме 500 тонн планируется отгрузить до конца августа, сообщает пресс-служба областного филиала.
Напомним, в прошлом году «СМЦ-Колпино» осуществлял отгрузку деталей на Ижорский завод для производства ортотропных плит, которые использовались при строительстве транспортных развязок Киевского шоссе, основной трассы Москва-Санкт-Петербург.