К строительству московского метро будут подключены все без исключения организации метростроя
Все 9 имеющихся в России организаций метростроя будут задействованы на прокладке новых станций подземки в Москве, уже идет процесс заключения контрактов с этими подрядчиками, сообщил вчера на встрече с журналистами мэр столицы Сергей Собянин.
Мэр опроверг опасения в том, что городские власти берут на себя непосильные задачи по вводу более десятка новых станций в год. По его словам, это вполне реально, так как в течение двух ближайших лет будут сделаны «заделы» на будущее. При этом, речь идет не о так называемом «легком» метро, проходящем по поверхности, а в основном о станциях глубокого залегания, сообщает информцентр правительства Москвы.
«Мы будем накапливать потенциал в течение двух лет, будем делать заделы. И эти заделы будут потом выходить из земли», - отметил С.Собянин, назвав строительство метро «приоритетом».
По данным мэра, объем расходов на эти нужды будет составлять 150-170 млрд руб. в год.
«Будем делать по максимуму. По максимуму, насколько это технически можно. Я бы сегодня тратил на метро по 150 миллиардов, просто тратить некуда - нет ни проектов, ни заделов», - заявил градоначальник, добавив, что уже этот год станет переломным в метростроительстве.
Бизнес-центр класса В «Охта-Хаус», расположенный в районе Индустриального пр. будет введен в эксплуатацию в сентябре
К настоящему времени «Охта-Хаус» заключил предварительные договора аренды примерно на половину площадей – на
«Подобное сегментирование можно объяснить тем, что у некоторых организаций нет острой необходимости иметь фронт-офисы. Например, компании, работающие в производственном секторе, сфере оптовой торговли и IT, предпочитают арендовать небольшие представительские офисы в центре, а свои ресурсы размещают в бэк-офисах в спальных районах. Подобная система позволяет сэкономить до 25% арендных платежей», - объясняет гендиректор управляющей компании группы «Унисто Петросталь» Арсений Васильев.