В ЦАО Москвы до октября уберут все «неофициальные» ларьки
Не попавшие в новые официальные схемы размещения объектов нестационарной торговли ларьки и палатки в Центральном административном округе Москвы, уберут до 30 сентября, сообщил сегодня префект ЦАО Сергей Байдаков.
Ранее префект заявлял, что сеть нестационарной торговли в ЦАО Москвы будет сформирована не позднее сентября текущего года, при этом все объекты будут размещаться в соответствии с утвержденной ранее схемой. Он также напомнил, что остаться в округе должны только те ларьки, которые указаны в новой постоянной схеме.
«Все адреса по всем районам с указанием занимаемой площади и функционального назначения опубликованы на официальном сайте префектуры. Начиная с 1 октября ничего другого быть не должно», - заключил префект.
После того, как мэр Москвы Сергей Собянин раскритиковал организацию в городе мелкорозничной торговли и поручил сделать ее «цивилизованной», в столице началась массовая ликвидация торговых палаток, установленных с нарушениями, мешающих движению транспорта и пешеходов. В связи с этим Москомархитектура разработала проект новой схемы размещения ларьков и варианты архитектурных решений, которые вписываются в архитектуру города. Повсеместная замена старых ларьков на новые должна была начаться с июля. В новую схему размещения вошли в общей сложности 9,902 тыс. ларьков.
Москва будет наращивать темпы строительство метрополитена. Вместо 4 ежегодно будут вводиться в строй до 14 новых станций, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин на встрече с президентом России Дмитрием Медведевым в загородной резиденции главы государства.
«В этом году мы сконцентрировали все усилия на проектировании новых линий и станций, чтобы с двух километров (ежегодно вводимых новых линий) выйти на
«Нужно развивать возможности, которые существуют, и метро - это исключительно важный вид транспорта, и ввод большого количества станций метро ежегодно будет на пользу городскому транспортному хозяйству», - подчеркнул глава государства.
Также мэр рассказал, что до конца
По словам Собянина, объем пригородных перевозок в 2011 году был увеличен на 20%, во многом благодаря сдерживанию тарифов.
«Мы практически их не повышали в этом году. При этом, например, в Ленинградской области тарифы были повышены на 50%, и у них объем перевозок упал на 30-40%», - сказал Собянин, сообщает IRN.
Кроме того, в рамках реализуемого проекта по расширению административных границ Москвы столичные власти договорились с правительством Московской области «определить новые центры развития, одним из которых будут новые территории, чтобы уже не центр города все бы стремились, а как минимум в два центра, то есть разведение транспортных потоков».