Сбербанк предоставит ипотеку на объект компании «МАВИС» в Петербурге
Сбербанк и компания «МАВИС» подписали соглашение о сотрудничестве. Первым объектом, покупателям которого будут предоставляться ипотечные кредиты по всем программам банка, стал жилой комплекс «Мечта», сообщает пресс-служба компании.
Кредитование физических лиц осуществляется по программам «Приобретение строящегося жилья», также возможно получение кредита в рамках акционных предложений «Возьми за 8%» и акции «В десятку!». Ставки по ипотеке зависят от размера первоначального взноса, срока кредитования, категории заёмщика. Минимальная процентная ставка составляет 8 % годовых, минимальный первоначальный взнос - 10% от стоимости квартиры, срок кредитования - до 30 лет. Поручительства по кредиту не требуется, в качестве обеспечения обязательств заёмщика по кредиту выступает залог имущественных прав на приобретаемую квартиру по договору долевого участия. При оформлении ипотеки в Сбербанке России отсутствуют комиссии за выдачу кредита и досрочное полное или частичное погашение кредита.
ЖК «Мечта» располагается напротив станции метро «Девяткино». В рамках проекта возводится 10 разновысотных корпусов, строительство которых разбито на шесть очередей и будет осуществляться с 2010 по 2016 год.
Сейчас первая очередь жилого комплекса «Мечта» готовится к вводу в эксплуатацию. Срок сдачи 1-ой очереди – 3 квартал 2011 г. Завершаются строительные работы на 2-ой очереди. Начаты работы по возведению последующих очередей.
Проект постановления «О порядке принятия решений о заключении долгосрочных государственных контрактов для нужд Санкт-Петербурга на выполнение работ (оказание услуг) с длительным производственным циклом в отношении автомобильных дорог, включенных или подлежащих включению в перечень автомобильных дорог регионального значения», разработанный КИСП, планируется к подписанию в течение двух недель.
В документе прописан механизм организации конкурсов по реализации государственно-частных партнерств, предусматривающих финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию объектов одной и той же частной компанией, которой город затем в течение нескольких лет равномерно и порционно компенсирует затраты на реализацию проекта. Суммы выплат, как и сроки эксплуатации, будут индивидуально определены в каждом контракте, заключение каждого из которых будет оформляться в постановлениях правительства.
В контрактах будут прописаны не только цена контракта жизненного цикла (сумма стоимости непосредственных дорожных работ и годовой стоимости содержания трассы, умноженной на количество лет эксплуатации трассы), но и график выплат, порядок индексации стоимости работ и услуг по содержанию объекта, сроки оплаты выполненных работ, будет определена система удержаний за несоответствие качеству эксплуатации, гарантийные сроки и прочие подробности.
Первый в городе контракт жизненного цикла будет подписан до конца 2011 года. Ориентировочно срок действия КЖЦ составляет 7-10 лет. Прежде всего, как говорят в КИСП, контракты жизненного цикла будут применяться при строительстве транспортной инфраструктуры новых районов, что сделает работу в них более привлекательной для инвесторов, пишет «Коммерсант».
Источник в КРТИ рассказывает, что ведомство рассматривает два направления, по которым имеет смысл использовать схему КЖЦ. «В первую очередь это ремонт автомобильных дорог, который должен быть не просто гарантийным. По сумме это будут те же самые деньги, что и сейчас. Во-вторых, КЖЦ имеет смысл на таких объектах, как реконструкция Обводного канала. Этот очень емкий проект позволит использовать набережные как скоростную трассу, что станет последним объектом по созданию обхода центральной части города. Успеть реализовать этот проект нам нужно к 2015 году, когда будет достроен ЗСД. Бюджет города не позволит этого, поскольку общая стоимость работ, необходимых для воплощения этой идеи в жизнь, составляет 30-35 млрд рублей», - говорит он.