Эксперты настаивают на неэффективности проекта ЦКАД
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.
Строительство 16-квартирного дома общей жилой площадью
В настоящее время возведена коробка здания из быстровозводимых конструкций, произведен монтаж кровли, выполнена отделка фасада, монтаж наружных сетей водо-, тепло- и электроснабжения в полном объеме. В ближайшее время будут установлены оконные стеклопакеты и дверные блоки, смонтированы внутренние перегородки. На сентябрь запланированы работы по благоустройству территории. По информации Министерства архитектуры, строительства и коммунального хозяйства Республики Коми дом будет введён в эксплуатацию в октябре текущего года.
Строительство дома позволит переселить 16 семей (34 человека) из 3 аварийных многоквартирных домов № 10 по ул. Дзержинского, №18 по ул. Лесной и № 2 по ул. Новосельской г.Микунь.