Эксперты настаивают на неэффективности проекта ЦКАД
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.
О том, что строительство на крыше исторического здания НКВД-КГБ СССР на Мясницкой улице в центре Москвы, которое является памятником культурного наследия, ведется без разрешения, сообщила пресс-служба столичного департамента культурного наследия.
В департамент поступила информация о строительстве на крыше здания, расположенного по адресу: улица Мясницкая, дом 1, которое с 2007 года является выявленным объектом культурного наследия «Ансамбль административных зданий ОГПУ-НКВД-КГБ СССР, конец XIX века, архитекторы Н.М.Проскурин, А.В.Иванов, А.Я.Лангман, И.Г.Безруков, А.В.Щусев». В нем в годы репрессий 1930-1950 годов содержались под арестом выдающиеся государственные и общественные деятели, военноначальники, представители науки и культуры, пишет Mosrealt.info
При этом предмет охраны данного объекта включает композицию и архитектурно-художественное оформление фасадов по Лубянской площади, Мясницкой улице, Фуркасовскому переулку, типовую планировочную структуру здания в пределах ограждающих конструкций и капитальных стен, местоположение, объемно-пространственное решение и архитектурно-художественное оформление тамбуров, вестибюлей парадных входов, лестничных холлов, местоположение, конструктивное решение и элементы оформления парадных лестниц, планировку и архитектурно-художественное оформление парадных интерьеров в уровне третьего этажа со стороны Лубянской площади, а также планировку и типовое декоративное оформление коридора и служебных кабинетов в уровне третьего этажа.
«Кровля здания не входит в предмет охраны данного памятника. Несмотря на это, согласно Федеральному закону от 25 июня 2002 года номер 73 «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации», проект приспособления планируемой постройки должен быть согласован Мосгорнаследием», - говорится в пресс-релизе департамента. Между тем в настоящее время проектная документация на рассмотрение и согласование в Мосгорнаследие не представлялась.
«Разрешение на проведение работ не выдавалось. Департамент культурного наследия Москвы подготовил официальное письмо в адрес пользователя исторического здания о необходимости приостановить строительные работы и представить проектную документацию в установленном законом порядке», - добавляется в сообщении.