Екатеринбург. Многофункциональный проект
В Екатеринбурге определено место, где появится Итальянский квартал.
12 мая глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий провел рабочее совещание по реализации проекта «Итальянский квартал». Первый камень будет заложен неподалеку от перекрестка улицы Проезжей и переулка Укромного. Напомним, что церемония намечена на 30 мая; предположительно, в ней примет участие мэр Генуи.
В ходе совещания также обсуждались детали предстоящей работы и подводились итоги сделанного. В течение последнего времени итальянская сторона занималась корректировкой проекта, специалисты администрации Екатеринбурга проводили сбор технической документации для будущего строительства. Сейчас ведется подготовка площадки, где расположится итальянская деревня. Напомним, что квартал займет более 200 гектаров земли на северном берегу озера Шарташ.
Итальянский квартал – проект многофункциональный. На северном берегу Шарташа сначала планируется построить гостиницу, бизнес-центр, а также торговый центр. Впоследствии здесь будут возведены жилые дома и паркинги, производственные и развлекательные центры. В реализации проекта примут участие как итальянские, так и российские инвесторы. Отметим, что воплощение в жизнь этого серьезного проекта поддерживают муниципалитеты Екатеринбурга и Генуи.
По материалам ИА Regnum
Федеральные власти задолжали петербургской дамбе 400 млн рублей.
В мае 2005 года подведут итоги тендеров на строительство двух судопропускных сооружений (С-1, С-2) на дамбе, финансирование которых будет вести Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). Соглашение о займе на сумму $245 млн подписано 20 декабря 2002 года. По $42 млн выделили Северный инвестиционный банк и Европейский инвестиционный банк.
«Предквалификация проходила в соответствие с требованиями ЕБРР. Сейчас на победу в конкурсе претендуют три консорциума, ведущими партнерами которых являются компании Vinci, «Трансстрой» и компания «Автобан», – заявил директор департамента федеральных целевых программ, развития Северных территорий и оперативного реагирования Министерства регионального развития РФ Владимир Дедюхин.
По его словам, работы по строительству комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений (КЗС) выполнены на 65%.
«Разница между строительством КЗС и дамбой с транспортной составляющей составляет 23 млрд рублей. В проекте строительства КЗС не учтены строительство тоннеля под судопропускным сооружением С-1, дорожной составляющей, а также два новых судоходных подходных канала к С-1 и С-2, – отметил Владимир Дедюхин. – Сейчас Правительство РФ поставило задачу построить КЗС, который также будет включать в себя строительство тоннеля под С-1 и судоходных каналов к судопропускным сооружениям. Для этого до 2008 года из федерального бюджета будет выделено 17 млрд рублей из необходимых 23 млрд рублей. В течение месяца мы должны предоставить график проведения работ и финансирования. Затем нужно будет достроить и транспортную составляющую. Сейчас в качестве предложения рассматривается возможность к 2008 году построить полноценную дорогу от пос. Горская до Кронштадта, но не на 6 полос, а на три».
По материалам dp.ru