«Псковэнерго» предоставит допмощность для музейных объектов в Изборске
«Псковэнерго» разработало технические условия для электроснабжения ряда объектов музейного комплекса в Изборске. Как сообщили в управлении перспективного развития и технологического присоединения энергопредприятия, к юбилею Государственный историко-архитектурный и природно-ландшафтный музей-заповедник «Изборск» запросил дополнительно в общей сложности 334 кВт мощности.
Музей-заповедник направил заявку на проведение электрификации как инфраструктурных объектов, так и памятников историко-культурного наследия. Это ансамбль Изборской крепости, Никольская церковь на Труворовом городище, дом купца Анисимова и автостоянка. Еще ряду объектов, в частности комплексу «Крестьянская усадьба», гостевому дому, Никольскому собору на территории крепости и другим, необходима дополнительная мощность к уже существующей.
Источником питания для музейных объектов является подстанция 110/35/10 кВ «Изборск». Для создания внешней схемы электроснабжения присоединяемых объектов филиалу «Псковэнерго» в
Москва будет наращивать темпы строительство метрополитена. Вместо 4 ежегодно будут вводиться в строй до 14 новых станций, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин на встрече с президентом России Дмитрием Медведевым в загородной резиденции главы государства.
«В этом году мы сконцентрировали все усилия на проектировании новых линий и станций, чтобы с двух километров (ежегодно вводимых новых линий) выйти на
«Нужно развивать возможности, которые существуют, и метро - это исключительно важный вид транспорта, и ввод большого количества станций метро ежегодно будет на пользу городскому транспортному хозяйству», - подчеркнул глава государства.
Также мэр рассказал, что до конца
По словам Собянина, объем пригородных перевозок в 2011 году был увеличен на 20%, во многом благодаря сдерживанию тарифов.
«Мы практически их не повышали в этом году. При этом, например, в Ленинградской области тарифы были повышены на 50%, и у них объем перевозок упал на 30-40%», - сказал Собянин, сообщает IRN.
Кроме того, в рамках реализуемого проекта по расширению административных границ Москвы столичные власти договорились с правительством Московской области «определить новые центры развития, одним из которых будут новые территории, чтобы уже не центр города все бы стремились, а как минимум в два центра, то есть разведение транспортных потоков».