В.Хильченко построит сеть АЗС в Петербурге и области
Основатель ПТК «Фаэтон» Владимир Хильченко планирует вложить 1 млрд руб. в покупку нефтяного месторождения и строительство сети АЗС, пишет «Деловой Петербург».
Бизнесмен завязал с топливным рынком в
В 1990-х годах основанная Владимиром Хильченко топливная компания «Фаэтон» была одним из лидеров петербургского рынка розницы нефтепродуктов. Этим бизнесом он занимался вместе со своим партнером - Сергеем Снопком. Пока в начале 2000-х годов в Петербург не пришли федеральные компании: «Газпром-нефть», «Роснефть», «ЛУКОЙЛ», «Сургутнефтегаз» и т. д. Рентабельность малого топливного бизнеса упала, и Владимир Хильченко в 2004 году разделил бизнес с Сергеем Снопком: оставил ему топливное направление, а сам сосредоточился на рынке ЖКХ, перевозках и строительных подрядах.
До кризиса «Созвездие Водолея» не заявило ни одного громкого проекта и вообще вело очень консервативную инвестиционную политику. На первом этапе бизнесмен планирует до конца 2011 года купить нефтяное месторождение на несколько миллионов тонн нефти, добывающее оборудование и парк бензовозов. К концу первого года работы он хочет добывать по 10 тыс. т нефти в месяц (для сравнения, «Сургутнефтегаз» добывает в среднем по 5 млн т в месяц). «Сырую нефть мы будем поставлять на НПЗ - говорит Владимир Хильченко. - За процент они нам будут отдавать готовую продукцию. Мелкие - мазут и дизельное топливо, крупные - бензин».
Параллельно «Созвездие» собирается строить сеть из 10 АЗС в Петербурге и Ленобласти. Для четырех уже подготовлены земельные участки в пригородах Петербурга, под остальные бизнесмен присматривает землю на рынке. Окупить вложения Владимир Хильченко рассчитывает за 3 года. «Но это мы считали при ценах 9-10 тыс. рублей за тонну нефти. Сейчас тонна стоит 15 тыс. рублей, а потом может стоить и 7 тыс. рублей», - уточняет он.
Таганско-Краснопресненская линия столичного метрополитена будет продлена более чем на
Он отметил, что станции строятся открытым способом, а проходка будет выполняться щитовым методом, сообщает «Интерфакс».
«Строительство этих станций крайне важно для жителей близлежащих районов. Когда сюда придет метро, это существенно облегчит транспортную обстановку в Жулебино», - добавил первый заммэра. В.Ресин отметил, что при строительстве три жилых дома будут отселены.
Он отметил, что столичные власти рассматривают варианты прокладки метро в Кожухово от Таганско-Краснопресненской или Калининской линии.
«Пока решения нет. Оба вариант продления как одной, так и другой линии при проведении метро в Кожухово рассматриваются», - добавил В.Ресин.
В.Ресин добавил, что строительство станции метро «Новокосино» Калининской линии будет завершено в следующем году.
«Работа идет полным ходом, и я уверен, что в следующем году строительство метро в Новокосино будет завершено», - сказал В.Ресин, отметив, что все работы на объекте выполняются с ранее утвержденным планом и графиком.
«Ранее здесь проходили общественные слушания, все жители с большим одобрением отнеслись к строительству станции метро», - отметил первый заммэра.