Москва выделит миллиард рублей на проектирование реконструкции «Ленинградки»
В столичном стройкомплексе сегодня сообщили, на проектирование реконструкции одной из крупнейших и загруженных магистралей, связывающей город с аэропортом, из бюджета Москвы выделяется 964, 3 млн руб. При этом подрядчик проектирования реконструкции шоссе от МКАД до поворота на аэропорт «Шереметьево», станет известен не ранее середины сентября. Заказчиком работ выступает Москомархитектура.
Реконструкцию Ленинградского шоссе предполагается провести в два этапа. Первый - реконструкция участка от МКАД до Международного шоссе, которое обеспечивает подъезд и выезд к аэропорту «Шереметьево-2». Второй этап - участок от Международного шоссе до дороги на «Шереметьево-1», который обеспечивает подъезд и выезд на Ленинградское шоссе и «Шереметьево-2».
Ожидается, что строительные работы на Ленинградском шоссе начнутся не раньше весны 2012 года, сообщает «Интерфакс».
В задании на разработку проектной документации реконструкции Ленинградского шоссе отмечается, что после завершения работ расчетная скорость движения транспортных потоков по Ленинградскому шоссе должна составлять не менее
Кроме того, будут реконструированы магистрали районного значения, такие как улицы Маяковского, Дружбы и Репина, а также Международное, Машкинское и Новосходненское шоссе.
Администрация Московской области планирует принять документ, ограничивающий многоэтажное строительство, сообщил зампред правительства региона Владимир Жидкин. «Мы намерены принять регламенты, которые будут ограничивать его в небольших муниципальных образованиях», - сказал он, передает БН.ру
По словам чиновника, уже в 2011 году планируется увеличить объем строительства малоэтажного жилья в Подмосковье. «Соотношение многоэтажного и малоэтажного строительства меняется, и для нас это является приоритетной задачей – смещать акцент на строительство жилья дальше от МКАДа и при этом самым снижать этажность», - сказал он.
Министр строительства региона Павел Перепелица отметил, что малоэтажная застройка в Подмосковье в основном осуществляется за вторым бетонным кольцом. «В этих местах земля наиболее дешевая, схемой территориального планирования предусмотрено наибольшее количество земельных участков, предназначенных для этих целей», - сказал он.