К предстоящений зиме Москва вооружится девятью снегоплавными пунктами
Столичным мэром было подписано распоряжение о строительстве 9 новых снегосплавных пунктов к предстоящему зимнему сезону, сообщает информцентр правительства столицы.
Ранее снег в столице сбрасывался в реки Москву и Яузу. Затем в эксплуатацию были введены несколько десятков снегосплавных пунктов, а с зимы 2006-2007 гг. используются и мобильные снегоплавильные установки.
Прошедшая зима в столичном регионе была очень снежной: к весне высота снежного покрова превысила
Каждый снегосплавный пункт будет иметь производительность 7 тыс. кб. м в сутки, а его стоимость будет составлять ориентировочно 120 млн руб. Новые снегосплавные пункты появятся на Краснопресненской набережной, Ижорской улице, Вологодском проспекте, Верейской улице, Волоколамском шоссе и в районе Курьяновских очистных сооружений.
Газпромбанк может разместить заказ на строительство в Кольском заливе бетонных оснований и оснащение 20 морских ледостойких платформ, а также 50 судов снабжения, сообщил губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко, пишет «Интерфакс» со ссылкой на АГИ.
По словам губернатора, стоимость заказа может составить 20 млрд долларов. Если заказ будет получен, то строительство может начаться через 1-1,5 года, после проведения проектных работ. В настоящее время существующие в регионе мощности позволяют строить основания и оснащать 2 платформы в год. Программа работ в рамках этого заказа обеспечит загрузку мощностей не менее чем на 10 лет. Платформы планируется использовать для освоения нефтегазовых ресурсов Ямала "Газпрома" (РТС: GAZP).
«Рассматривается вопрос о строительстве в Мурманске бетонных оснований и сборке на них готового оборудования платформ, - сообщил Д.Дмитриенко, - Для этого потребуется установка в прибрежной зоне подъемных кранов суммарной грузоподъемностью на 2,5 тыс. тонн - сейчас «Объединенная судостроительная корпорация» прорабатывает этот вопрос». Кроме того, отметил глава Мурманской области, - возможно, необходимо будет увеличить имеющиеся в регионе мощности по производству бетона.
По словам Д.Дмитриенко, сейчас в области работают 4 судоремонтных завода, таким образом, для выполнения заказа Газпромбанка, часть производственной базы двух из них - 35-го и 82-го - можно перепрофилировать под строительство платформ.
Глава региона так же отметил, что размещение этого проекта в Мурманской области с точки зрения географических особенностей, существующей инфраструктуры и транспортной достижимости, по мнению экспертов «Газпрома», не имеет альтернативы для освоения арктического шельфа.
«Незамерзающий и достаточно глубокий Кольский залив - единственное подходящее место на всем российском северном побережье, - пояснил Д.Дмитриенко, - Кроме того, в регионе уже существуют судостроительные мощности, есть возможность подключения дополнительных энергомощностей, а так же есть кадровый потенциал».