«РусГидро» отказалось от реализации проекта ветропарка в Кронштадте
«РусГидро» не будет строить ветропарк в Кронштадте из-за продажи своей местной сбытовой компании и постоянных реформ на оптовом рынке электроэнергии.
Напомним, соглашение о сотрудничестве между ОАО «РусГидро» и администрацией Петербурга было подписано на Международном экономическом форуме в 2010 году. В соглашении шла речь о намерениях «РусГидро» выкупить у ОАО «Ленэнерго» 12,6% акций Петербургской сбытовой компании за 460 млн руб. и построить в Кронштадте (вдоль дамбы) ветропарк мощностью 30-50 МВт. Аналитики оценивали стоимость создания ветропарка такой мощности в 80-85 млн евро. Однако эксперты из Российской ассоциации ветроиндустрии указывали, что, исходя из розы ветров Кронштадта, там целесообразно построить ветропарк мощностью 30 МВт., пишет «Деловой Петербург».
Тем временем в «РусГидро» подтвердили, что движения по кронштадтскому проекту действительно нет. «Компания уделяет внимание проектам в области альтернативной энергетики, но существующая сейчас в России система тарифообразования делает проект в Кронштадте нерентабельным», - пояснил начальник отдела по связям с общественностью ОАО «РусГидро» Борис Зверев.
Еще одной причиной потери интереса «РусГидро» к ветрякам аналитики считают продажу своей региональной сбытовой компании ПСК - ОАО «Интер РАО ЕЭС» в ходе допэмиссии последней.
«Имея в управлении свою сбытовую компанию, «РусГидро» имела бы и гарантированный сбыт энергии от своей ветряной станции в регионе. В этом случае для ПСК приоритетным был бы как раз сбыт альтернативной энергии от ветряных станций», - говорит начальник аналитического отдела инвестиционной компании «ЛМС» Дмитрий Кумановский. Кроме того, отмечают аналитики, в апреле рынок подвергся значительной корректировке: плата за 1 МВт мощности для потребителей была снижена.
Газпромбанк может разместить заказ на строительство в Кольском заливе бетонных оснований и оснащение 20 морских ледостойких платформ, а также 50 судов снабжения, сообщил губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко, пишет «Интерфакс» со ссылкой на АГИ.
По словам губернатора, стоимость заказа может составить 20 млрд долларов. Если заказ будет получен, то строительство может начаться через 1-1,5 года, после проведения проектных работ. В настоящее время существующие в регионе мощности позволяют строить основания и оснащать 2 платформы в год. Программа работ в рамках этого заказа обеспечит загрузку мощностей не менее чем на 10 лет. Платформы планируется использовать для освоения нефтегазовых ресурсов Ямала "Газпрома" (РТС: GAZP).
«Рассматривается вопрос о строительстве в Мурманске бетонных оснований и сборке на них готового оборудования платформ, - сообщил Д.Дмитриенко, - Для этого потребуется установка в прибрежной зоне подъемных кранов суммарной грузоподъемностью на 2,5 тыс. тонн - сейчас «Объединенная судостроительная корпорация» прорабатывает этот вопрос». Кроме того, отметил глава Мурманской области, - возможно, необходимо будет увеличить имеющиеся в регионе мощности по производству бетона.
По словам Д.Дмитриенко, сейчас в области работают 4 судоремонтных завода, таким образом, для выполнения заказа Газпромбанка, часть производственной базы двух из них - 35-го и 82-го - можно перепрофилировать под строительство платформ.
Глава региона так же отметил, что размещение этого проекта в Мурманской области с точки зрения географических особенностей, существующей инфраструктуры и транспортной достижимости, по мнению экспертов «Газпрома», не имеет альтернативы для освоения арктического шельфа.
«Незамерзающий и достаточно глубокий Кольский залив - единственное подходящее место на всем российском северном побережье, - пояснил Д.Дмитриенко, - Кроме того, в регионе уже существуют судостроительные мощности, есть возможность подключения дополнительных энергомощностей, а так же есть кадровый потенциал».