В Петербурге началось строительство замыкающего элемента энергокольца
Как сообщили в пресс-службе МЭС Северо-Запада, новая подстанция «Василеостровская» является одним из элементов строящегося в Петербурге энергокольца 330 кВ, ввод ее в работу ознаменует завершение его строительства. Общий объем инвестиций в строительство подстанции 330 кВ «Василеостровская» составит 7,6 млрд. рублей. На объекте начались подготовительные работы, расчистка территории под застройку подстанции. До конца 2012 года на площадке будет построено здание подстанции, в котором разместятся комплектные распределительные устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ) 110 и 330 кВ, установлены два автотрансформатора суммарной мощностью 400 МВА. Кроме того, в рамках проекта предусмотрена прокладка двух кабельных линий электропередачи 330 кВ «Завод-Ильич – Василеостровская» и «Василеостровская – Северная». «Ввод энергообъекта в работу, намеченный на 2012 год, позволит дать необходимую мощность для активно развивающейся инфраструктуры острова, а также повысить надежность электроснабжения потребителей Василеостровского района с численностью населения более 200 тыс. человек», – рассказали в пресс-службе. Уникальность этих работ заключается в том, что часть трассы будет пролегать по дну Финского залива. В частности, подводная часть кабельной линии «Василеостровская – Северная» пройдет от берега Васильевского до берега поселка Лахта. В энергетическое кольцо войдут подстанции 330 кВ «Восточная», «Волхов-Северная», «Завод Ильич», «Василеостровская», «Северная», а также воздушные линии электропередачи 330 кВ «Восточная – Волхов-Северная», 330 кВ «Северная – Восточная», кабельные линии электропередачи 330 кВ «Волхов-Северная – Завод Ильич», 330 кВ «Завод Ильич – Василеостровская» и 330 кВ «Василеостровская – Северная».
В Москве береговая линия имеет протяженность более
По его словам, в данный момент столичные власти разрабатывают специальный документ, регулирующий возможности по размещению различных небольших объектов на этой территории, а также на плавсредствах на воде, пишет «Интерфакс».
«Пока основная масса инвесторов хотела бы обустраивать плавсредства и использовать береговую линию для размещения ресторанов, кафе и других подобных объектов. Основная сложность сегодня - это продумать, как обеспечить эти объекты необходимыми коммуникациями, а главное - как обеспечить их безопасность», - отметил М.Хуснуллин.
По словам заммэра, в