В Республике Коми готовят жилищные программы для бюджетников и молодежи
По словам Глава Республики Коми Вячеслава Гайзера, основным инструментом жилищной поддержки бюджетников и молодежи будет ипотечное кредитование на 15-18 лет под 3-4% годовых. При этом основным гарантом платежоспособности граждан выступит сам регион.
Главная проблема сегодня в решении квартирного вопроса возникает, как правило, у работников бюджетной сферы, особенно молодых семей. Причем основной вопрос для этих категорий – наличие некоего залога, для того, чтобы банк под него мог выдать кредит. На совещании в Печоре ряд министерств получили задание разработать дополнительные меры для решения этой проблемы. Как итог было предложено кардинально изменить механизм предоставления кредитов. Республика будет выделять средства на строительство, так называемого, социального жилья и без участия банков, через уполномоченный орган, работать с теми, кому необходимо решить этот вопрос.
«3%-ый кредит на 15 лет - это хорошие условия. Более того – как только проект заработает, можно будет говорить, о том, что Республика Коми, одним из первых регионов в России смогла самостоятельно приблизиться к мировому уровню ипотечного кредитования. То есть предложить своим жителям не только экономически-выгодный, но, в первую очередь, действенный инструмент, для решения жилищного вопроса», - добавил глава Республики Коми.
Проект постановления «О порядке принятия решений о заключении долгосрочных государственных контрактов для нужд Санкт-Петербурга на выполнение работ (оказание услуг) с длительным производственным циклом в отношении автомобильных дорог, включенных или подлежащих включению в перечень автомобильных дорог регионального значения», разработанный КИСП, планируется к подписанию в течение двух недель.
В документе прописан механизм организации конкурсов по реализации государственно-частных партнерств, предусматривающих финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию объектов одной и той же частной компанией, которой город затем в течение нескольких лет равномерно и порционно компенсирует затраты на реализацию проекта. Суммы выплат, как и сроки эксплуатации, будут индивидуально определены в каждом контракте, заключение каждого из которых будет оформляться в постановлениях правительства.
В контрактах будут прописаны не только цена контракта жизненного цикла (сумма стоимости непосредственных дорожных работ и годовой стоимости содержания трассы, умноженной на количество лет эксплуатации трассы), но и график выплат, порядок индексации стоимости работ и услуг по содержанию объекта, сроки оплаты выполненных работ, будет определена система удержаний за несоответствие качеству эксплуатации, гарантийные сроки и прочие подробности.
Первый в городе контракт жизненного цикла будет подписан до конца 2011 года. Ориентировочно срок действия КЖЦ составляет 7-10 лет. Прежде всего, как говорят в КИСП, контракты жизненного цикла будут применяться при строительстве транспортной инфраструктуры новых районов, что сделает работу в них более привлекательной для инвесторов, пишет «Коммерсант».
Источник в КРТИ рассказывает, что ведомство рассматривает два направления, по которым имеет смысл использовать схему КЖЦ. «В первую очередь это ремонт автомобильных дорог, который должен быть не просто гарантийным. По сумме это будут те же самые деньги, что и сейчас. Во-вторых, КЖЦ имеет смысл на таких объектах, как реконструкция Обводного канала. Этот очень емкий проект позволит использовать набережные как скоростную трассу, что станет последним объектом по созданию обхода центральной части города. Успеть реализовать этот проект нам нужно к 2015 году, когда будет достроен ЗСД. Бюджет города не позволит этого, поскольку общая стоимость работ, необходимых для воплощения этой идеи в жизнь, составляет 30-35 млрд рублей», - говорит он.