Строительство платформы «Приразломная» в Мурманске официально завершится 10 августа
Губернатор НАО Игорь Фёдоров 10 августа примет участие в торжественной церемонии, посвященной завершению строительства МЛСП «Приразломная» в Мурманске. После завершения строительства платформу «Приразломная» транспортируют месту работы. «Мы возлагаем большие надежды на приписку «Приразломной» к морскому порту Нарьян-Мара, - сказал губернатор НАО И.Фёдоров. – В этом случае налог на имущество будет ежегодно поступать в бюджет округа, а это весьма большие поступления». В случае регистрации платформы в Нарьян-Маре первые платежи в виде налога на имуществе поступят в окружной бюджет в
Также стало известно, что «Газпром Нефть Шельф» зарегистрирует ледостойкую платформу «Приразломная» в морском порту Нарьян-Мара. Эта информация прозвучала в ходе еженедельной планёрки, которую провёл губернатор НАО. Сейчас на платформе ведутся заключительные работы на 35-м судоремонтном заводе в Мурманской области.
По плану к транспортировке она должна быть готова уже в августе. После спуска на воду в течение месяца «Приразломная» должна быть зарегистрирована в государственном морском реестре и получить «порт приписки», которым и должен стать морской торговый порт Нарьян-Мара.
Смольным утверждена схема реализации проекта строительства линии легкорельсового транспорта, которая соединит центр города с аэропортом «Пулково». Принято решение о реализации проекта с помощью городской управляющей компании, которая, в свою очередь, привлечет подрядчиков по различным видам деятельности: вынос инженерных коммуникаций из зоны строительства, строительство путепроводов, устройство верхнего строения пути, строительство тяговых подстанций, строительство парка хранения и обслуживания подвижного состава, прокладка кабельных сетей, устройство контактной сети, поставка и монтаж оборудования, сообщает пресс-служба администрации губернатора.
По сообщению комитета по инвестициям и стратегическим проектам сегодня Петербург самостоятельно может привлекать финансирование под собственные гарантии, решать задачи по реконструкции дорожного полотна, рельсов, тяговых подстанций, контактной сети. Однако большой интерес представляет международный опыт эксплуатации подобных инфраструктурных объектов.
Выбор подрядных организаций будет осуществляться на конкурсной основе с привлечением зарубежных партнеров, обладающих передовым опытом, как на стадии подготовки конкурсной документации, так и на последующих стадиях: выбор победителя, контроль качества выполненных работ, контроль соблюдения гарантийных обязательств.
Конкурсные процедуры по выбору подрядных организаций планируется завершить в первом квартале