Бокситогорское госпредприятие будут судить за добычу песка без лицензии
Природоохранной прокуратурой выявлены нарушения в деятельности Ленинградского областного госпредприятия «Бокситогорское дорожное ремонтно-строительное управление» при добыче песка на территории Бокситогорского района, сообщает портал 47News.
Как сообщили в пресс-службе прокуратуры Ленинградской области, 28 июля был проведен совместный рейд с участием Ленинградской межрайонной природоохранной прокуратуры, специалистов комитета государственного контроля природопользования и экологической безопасности и ОБЭП Бокситогорского ОВД.
В результате было выявлено, что ЛОГП «Бокситогорское дорожное ремонтно-строительное управление» занимается добычей песка на карьере «Подборовье» с нарушениями условий лицензионного соглашения к лицензии на пользование недрами ЛОД 02467 ТЭ.
«Предприятие осуществляет пользование недрами (добычу песка) на карьере «Подборовье» без согласованного с органами Ростехнадзора плана горных работ на 2011 год, вследствие чего карьер был изрыт неравномерно, в непосредственной близости от лесных насаждений, разработка осуществлялась бессистемно, отсутствует выраженный добычный уступ по окружности карьера, на поверхности почвенно-плодородного слоя было произведено размещение вскрытых пород вперемежку с древесными остатками, границы горного отвода не вынесены на местности», - говорится в сообщении прокуратуры.
Во вторник, 2 августа, природоохранным прокурором в отношении директора ЛОГП «Бокситогорское дорожное ремонтно-строительное управление» возбуждено дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.7.3 КоАП РФ (пользование недрами без лицензии).
Смольным утверждена схема реализации проекта строительства линии легкорельсового транспорта, которая соединит центр города с аэропортом «Пулково». Принято решение о реализации проекта с помощью городской управляющей компании, которая, в свою очередь, привлечет подрядчиков по различным видам деятельности: вынос инженерных коммуникаций из зоны строительства, строительство путепроводов, устройство верхнего строения пути, строительство тяговых подстанций, строительство парка хранения и обслуживания подвижного состава, прокладка кабельных сетей, устройство контактной сети, поставка и монтаж оборудования, сообщает пресс-служба администрации губернатора.
По сообщению комитета по инвестициям и стратегическим проектам сегодня Петербург самостоятельно может привлекать финансирование под собственные гарантии, решать задачи по реконструкции дорожного полотна, рельсов, тяговых подстанций, контактной сети. Однако большой интерес представляет международный опыт эксплуатации подобных инфраструктурных объектов.
Выбор подрядных организаций будет осуществляться на конкурсной основе с привлечением зарубежных партнеров, обладающих передовым опытом, как на стадии подготовки конкурсной документации, так и на последующих стадиях: выбор победителя, контроль качества выполненных работ, контроль соблюдения гарантийных обязательств.
Конкурсные процедуры по выбору подрядных организаций планируется завершить в первом квартале