Реконструкция площади Белорусского вокзала в Москве обойдется городу в 6 млрд руб.
Не более 6 млрд руб. будет стоить проект реконструкции площади перед Белорусским вокзалом. Об этом сегодня заявил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, сообщает IRN.
«Этот объект в комплексе будет стоить не более 6 миллиардов рублей, парковочная часть будет предлагаться инвестору», - сказал М.Хуснуллин.
Он отметил, что если инвесторы для строительства парковки не найдется, то машиноместа будут строить за городской бюджет. По мнению Хуснуллина, город эту площадку не покупал, а получил ее в обмен на другие площадки от инвестора.
«Были разные предложения. Начальная цена предложений составляла 14 миллиардов рублей со строительством 1,8 тысячи парковочных мест», - отметил заммэра.
Группа компаний «Транзас», первый резидент петербургской ОЭЗ, намерена перебазировать свой исследовательский центр в инноград «Сколково» Виктора Вексельберга. За пять лет резидентства компания так и не приступила к строительству. Участие в «Ново-Орловской» в компании считают неэффективным для себя, ранее компания также ушла из «Нойдорфа», пишет «Коммерсант».
Как рассказал президент группы компаний «Транзас» Николай Лебедев, компания рассматривает возможность перевода своего проекта по разработкам программно-технических решений из петербургской ОЭЗ в инноград «Сколково».
«Транзас» рассматривает все проекты, оценивая целесообразность собственного участия в них и выбирая самый экономически и технологически эффективный вариант», - сообщил Николай Лебедев, отвечая на вопрос о переходе компании в «Сколково».
«В «Ново-Орловской» мы ни к каким работам не успели приступить, потому что, предварительно просчитав для себя перспективы участия в освоении площадки, получили результат, подтвердивший неэффективность этого участия, - говорит Н.Лебедев. - По проекту «Нойдорф» мы истратили около 1 млн долларов, которые не были возмещены (предпроектные работы, разработка проектов планировки и застройки, инженерная подготовка и аренда земли)». Он отметил, что «Транзас» пока не получил статус резидента «Сколково» и никаких договоренностей о размещении компании там нет. «Если «Транзас» перейдет в «Сколково», то первым участником там с нашей стороны будут «Транзас новые технологии», которые являются компанией — лидером для продуктов «Транс-форс» (образовательно-досуговые технологии)», — добавил он. Кроме того, компании придется перерегистрироваться в Москве, поскольку по закону исполнительные органы компании-резидента «Сколково» (генеральный директор, а, соответственно, и сама компания) должны быть «прописаны» на территории «Сколково» и к