Механизмы ГЧП помогут Петербургу привлечь инвесторов
Город заявил о готовности соивестировать сложные девелоперские проекты.
«Если частная инвестиция идет на сложный проект и экономика не бьется, то город, если он в этом заинтересован, должен создать экономически приемлемые условия, то есть механизм соинвестирования. Это касается и реновации существующих жилых массивов, и промышленных поясов, и так называемых серых пятен внутри массивов, не обращать внимания на которые, просто нельзя», - пояснил председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко.
Он заявил, что город будет содействовать инвестициям, в том числе и путем приведения административных процедур хотя бы на уровнень стран Балтийского моря, с которыми Петербург, по его словам, конкурирует за инвестиции.
ГК «Морской порт Санкт-Петербург» до конца
С начала года на 1-м и 2-м грузовых районах порта ведутся работы по реконструкции железнодорожных путей, сооружений и обустройств, гарантирующих бесперебойное движение поездов, а также обновление кранового хозяйства. Планируется, что проводимые мероприятия позволят увеличить производственные мощности терминалов по перевалке металлов до 500 тыс. т в месяц.
На территории «Четвертой стивидорной компании» идет строительство дополнительных складских площадей для хранения автомобилей, прибывающих в импортном направлении, и контейнеров.
Программа развития ГК «Морской порт Санкт-Петербург» предполагает строительство и развитие высокотехнологичных специализированных терминальных комплексов, что позволит увеличить грузооборот стивидорных активов UCL Holding на Северо-Западе до 20 млн т в год и обеспечит привлечение высокорентабельных грузопотоков для всех транспортных дивизионов UCL Holding.