Глава Вологодской области поддержал идею строительства хоккейного корта в области
Место под строительство хоккейного корта в Вологодской области уже определено – корт появится возле существующих в поселке Кадуе открытой хоккейной площадки и ФОКа. Необходимые коммуникации уже проведены, сообщает пресс-служба губернатора.
Проект предусматривает возведение ледовой арены с трибунами на 384 человека, предназначенной для тренировок и спортивных состязаний, административных и технических помещений. Общая площадь здания превысит 5 тысяч квадратных метров. Стоимость проектных работ – 1 млн 800 тыс. руб.
По словам главы региона, у нас утверждена программа строительства. Нужно либо что-то исключать, либо добавлять туда средства.
«Сейчас еще действует партийная программа по предоставлению оборудования для таких кортов. Нужно делать заявку, защищать проект, готовить документацию, объявлять конкурс, включать её в областную программу, – сказал губернатор. – Так просто даже три с половиной миллиона на строительство открытой спортплощадки в деревне, не найти».
Проект постановления «О порядке принятия решений о заключении долгосрочных государственных контрактов для нужд Санкт-Петербурга на выполнение работ (оказание услуг) с длительным производственным циклом в отношении автомобильных дорог, включенных или подлежащих включению в перечень автомобильных дорог регионального значения», разработанный КИСП, планируется к подписанию в течение двух недель.
В документе прописан механизм организации конкурсов по реализации государственно-частных партнерств, предусматривающих финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию объектов одной и той же частной компанией, которой город затем в течение нескольких лет равномерно и порционно компенсирует затраты на реализацию проекта. Суммы выплат, как и сроки эксплуатации, будут индивидуально определены в каждом контракте, заключение каждого из которых будет оформляться в постановлениях правительства.
В контрактах будут прописаны не только цена контракта жизненного цикла (сумма стоимости непосредственных дорожных работ и годовой стоимости содержания трассы, умноженной на количество лет эксплуатации трассы), но и график выплат, порядок индексации стоимости работ и услуг по содержанию объекта, сроки оплаты выполненных работ, будет определена система удержаний за несоответствие качеству эксплуатации, гарантийные сроки и прочие подробности.
Первый в городе контракт жизненного цикла будет подписан до конца 2011 года. Ориентировочно срок действия КЖЦ составляет 7-10 лет. Прежде всего, как говорят в КИСП, контракты жизненного цикла будут применяться при строительстве транспортной инфраструктуры новых районов, что сделает работу в них более привлекательной для инвесторов, пишет «Коммерсант».
Источник в КРТИ рассказывает, что ведомство рассматривает два направления, по которым имеет смысл использовать схему КЖЦ. «В первую очередь это ремонт автомобильных дорог, который должен быть не просто гарантийным. По сумме это будут те же самые деньги, что и сейчас. Во-вторых, КЖЦ имеет смысл на таких объектах, как реконструкция Обводного канала. Этот очень емкий проект позволит использовать набережные как скоростную трассу, что станет последним объектом по созданию обхода центральной части города. Успеть реализовать этот проект нам нужно к 2015 году, когда будет достроен ЗСД. Бюджет города не позволит этого, поскольку общая стоимость работ, необходимых для воплощения этой идеи в жизнь, составляет 30-35 млрд рублей», - говорит он.