Янтарное производство в Калининградской области может быть национализировано или приватизировано
В ходе недавней встречи президент РФ Дмитрий Медведев дал поручение министерству финансов РФ подготовить реальные предложения по развитию янтарной отрасли Калининградской области. На брифинге по итогам визита президента в Калининградскую область об этом рассказал губернатор Николай Цуканов, сообщает пресс-служба администрации региона.
«Калининградская область получает копейки от продажи янтаря и янтарных изделий. Поэтому я попросил вернуться к вопросу либо передачи Янтарного комбината правительству Калининградской области, либо выставления его на приватизацию. Также необходимо ввести уголовную ответственность за незаконную добычу янтаря с конфискацией средств добычи», - сказал губернатор. Н.Цуканов подчеркнул, что меры могут быть самыми разными, однако целью является возвращение региону почетного звания янтарного края.
«Президент оценил то, что мы не просто предлагаем варианты, а пытаемся направить янтарную отрасль на развитие экономики России в целом. Нужно, чтобы добавленная стоимость переработанного камня оставалась у нас, а не поднимала экономику Литвы и Польши», - сказал Н.Цуканов.
Проект постановления «О порядке принятия решений о заключении долгосрочных государственных контрактов для нужд Санкт-Петербурга на выполнение работ (оказание услуг) с длительным производственным циклом в отношении автомобильных дорог, включенных или подлежащих включению в перечень автомобильных дорог регионального значения», разработанный КИСП, планируется к подписанию в течение двух недель.
В документе прописан механизм организации конкурсов по реализации государственно-частных партнерств, предусматривающих финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию объектов одной и той же частной компанией, которой город затем в течение нескольких лет равномерно и порционно компенсирует затраты на реализацию проекта. Суммы выплат, как и сроки эксплуатации, будут индивидуально определены в каждом контракте, заключение каждого из которых будет оформляться в постановлениях правительства.
В контрактах будут прописаны не только цена контракта жизненного цикла (сумма стоимости непосредственных дорожных работ и годовой стоимости содержания трассы, умноженной на количество лет эксплуатации трассы), но и график выплат, порядок индексации стоимости работ и услуг по содержанию объекта, сроки оплаты выполненных работ, будет определена система удержаний за несоответствие качеству эксплуатации, гарантийные сроки и прочие подробности.
Первый в городе контракт жизненного цикла будет подписан до конца 2011 года. Ориентировочно срок действия КЖЦ составляет 7-10 лет. Прежде всего, как говорят в КИСП, контракты жизненного цикла будут применяться при строительстве транспортной инфраструктуры новых районов, что сделает работу в них более привлекательной для инвесторов, пишет «Коммерсант».
Источник в КРТИ рассказывает, что ведомство рассматривает два направления, по которым имеет смысл использовать схему КЖЦ. «В первую очередь это ремонт автомобильных дорог, который должен быть не просто гарантийным. По сумме это будут те же самые деньги, что и сейчас. Во-вторых, КЖЦ имеет смысл на таких объектах, как реконструкция Обводного канала. Этот очень емкий проект позволит использовать набережные как скоростную трассу, что станет последним объектом по созданию обхода центральной части города. Успеть реализовать этот проект нам нужно к 2015 году, когда будет достроен ЗСД. Бюджет города не позволит этого, поскольку общая стоимость работ, необходимых для воплощения этой идеи в жизнь, составляет 30-35 млрд рублей», - говорит он.