Первый контракт жизненного цикла в Петербурге будет подписан до конца 2011 г.
Проект постановления «О порядке принятия решений о заключении долгосрочных государственных контрактов для нужд Санкт-Петербурга на выполнение работ (оказание услуг) с длительным производственным циклом в отношении автомобильных дорог, включенных или подлежащих включению в перечень автомобильных дорог регионального значения», разработанный КИСП, планируется к подписанию в течение двух недель.
В документе прописан механизм организации конкурсов по реализации государственно-частных партнерств, предусматривающих финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию объектов одной и той же частной компанией, которой город затем в течение нескольких лет равномерно и порционно компенсирует затраты на реализацию проекта. Суммы выплат, как и сроки эксплуатации, будут индивидуально определены в каждом контракте, заключение каждого из которых будет оформляться в постановлениях правительства.
В контрактах будут прописаны не только цена контракта жизненного цикла (сумма стоимости непосредственных дорожных работ и годовой стоимости содержания трассы, умноженной на количество лет эксплуатации трассы), но и график выплат, порядок индексации стоимости работ и услуг по содержанию объекта, сроки оплаты выполненных работ, будет определена система удержаний за несоответствие качеству эксплуатации, гарантийные сроки и прочие подробности.
Первый в городе контракт жизненного цикла будет подписан до конца 2011 года. Ориентировочно срок действия КЖЦ составляет 7-10 лет. Прежде всего, как говорят в КИСП, контракты жизненного цикла будут применяться при строительстве транспортной инфраструктуры новых районов, что сделает работу в них более привлекательной для инвесторов, пишет «Коммерсант».
Источник в КРТИ рассказывает, что ведомство рассматривает два направления, по которым имеет смысл использовать схему КЖЦ. «В первую очередь это ремонт автомобильных дорог, который должен быть не просто гарантийным. По сумме это будут те же самые деньги, что и сейчас. Во-вторых, КЖЦ имеет смысл на таких объектах, как реконструкция Обводного канала. Этот очень емкий проект позволит использовать набережные как скоростную трассу, что станет последним объектом по созданию обхода центральной части города. Успеть реализовать этот проект нам нужно к 2015 году, когда будет достроен ЗСД. Бюджет города не позволит этого, поскольку общая стоимость работ, необходимых для воплощения этой идеи в жизнь, составляет 30-35 млрд рублей», - говорит он.
Лидер «Правого дела» Михаил Прохоров и министр иностранных дел Сергей Лавров, направили письмо премьер-министру Владимиру Путину с требованием не допустить строительства микрорайона в Битцевском лесу. Застройка этой федеральной территории погубит крупнейшую в столичном регионе лыжную трассу, утверждается в письме. Больше всего лыжников беспокоит проект «дочки» группы ЛСР - «Мосстройреконструкции», предполагающий возведение 348 тыс. кв. м недвижимости. Инициативу спортсменов уже поддержал Олимпийский комитет, пишет РБК.
С 1970-х годов территория лесного массива на южной границе Москвы и области в районе 35-36-го километров МКАД, известная как Битца, использовалась только для отдыха и спорта, говорится в послании Владимиру Путину. «Здесь долгие годы существует «народная» лыжная трасса, которая по характеристикам соответствует мировым стандартам, а по востребованности не имеет аналогов в громадном столичном мегаполисе», - отмечают авторы обращения. Среди прочего эта трасса используется для проведения Битцевского лыжного марафона - второго по величине в России.
По словам авторов письма, земля, по которой проходит лыжня, является федеральной, а не московской или областной собственностью, но ее отдельными участками заведуют различные организации. Частью расположенной за МКАД территории Битцевского леса распоряжаются Служба внешней разведки и ФГУП «Совхоз имени XXI съезда КПСС», рассказали в спортивном клубе «Альфа-Битца». С этими землепользователями спортсмены смогли договориться о сохранении лыжной трассы, замечает представитель клуба Михаил Валуев.
Больше всего вопросов в рядах лыжников вызывает участок площадью
Проект предполагает возведение на этом участке 248 тыс. кв. м жилой и 100 тыс. кв. м коммерческой недвижимости. Примерный объем инвестиций в проект со стороны ЛСР должен составить около 440 млн долларов.
Представители инициативной группы встречались с застройщиком этого участка, рассказал г-н Валуев. Основное пожелание лыжников - не трогать трассу, которая, по их данным, занимает треть площадки (т.е. около
В «Мосстройреконструкции» вчера заявили, что права на участок принадлежат компании «Веркрос». В «Веркросе» лишь сообщили, что сейчас прорабатывается архитектурная концепция будущего микрорайона.
Спортсмены говорят, что сохранение трассы при застройке участка - это их минимальное требование. «Оптимальный вариант - чтобы весь участок отдали под спортивный парк Битцы, чтобы вообще этого проекта не было», - подчеркнул г-н Валуев.