ГУП «ТЭК СПб» воздаст должное администрациям районов детскими площадками
В июле задолженность потребителей перед ГУП “ТЭК СПб” за поставленное тепло и горячую воду составила 4,33 млрд.руб. Эта цифра на 1 млрд. руб. ниже долга абонентов в прошлом месяце, но в то же время на миллиард рублей превышает сумму неплатежей потребителей в июле
В решении проблемы долгов крупнейшей группы неплательщиков - жилищных организаций - большое значение имеет поддержка руководства районных администраций. Благодаря активной позиции районной исполнительной власти ГУП «ТЭК СПб» повысило эффективность работы по взысканию задолженности с исполнителей коммунальных услуг Выборгского, Приморского, Красносельского, Калининского и Колпинского районов.
В ответ на это, в ближайшее время в каждом из этих 5 районов ГУП за собственный счет установит детские площадки и благоустроит прилегающие к ним территории. А по итогам июля энергетики определят еще один район, маленькие жители которого к осени получат новое благоустроенное место для прогулок и игр на свежем воздухе.
Площадки возводятся по согласованию с администрациями недалеко от тех адресов, где этим летом ГУП «ТЭК СПб» ведет масштабные работы по обновлению тепловых сетей. Строительство новых детских зон станет не только вкладом компании в благоустройство города, но и позволит отметить районы, администрации которых оказывают предприятию наибольшую поддержку в решении вопроса долгов.
К середине июля «ТЭК Санкт-Петербурга» обустроило первую детскую площадку - в Красносельском районе. К осени площадки будут возведены во всех 6 районах.
До
По его словам, первыми линиями, где появятся такие поезда, станут Солнцевская линия и Третий пересадочный контур.
«Отличительная особенность - там не будет машиниста в составах. Подобные линии функционируют во многих странах. Первая линия появилась в Париже - это 14-я линия. Весь метрополитен с машинистом работает, а вот она одна без него. Это вполне реально», - заявил архитектор.
По его мнению, появление полностью автоматизированных линий способно исключить человеческий фактор. «Ведь были в метрополитене случаи с человеческим фактором, которые приводили к непредвиденным ситуациям», - напомнил он.