Лидерами в строительстве станут Приморский и Пушкинский районы
В рамках реализации национального проекта «Доступное жилье» в 2006-2007 годах Комитет по градостроительству и архитектуре администрации Петербурга подготовил разрешительную документацию и разработал основные правила землепользования.
Об этом в Смольном на координационном совещании, посвященном нацпроекту «Доступное жилье», заявил главный архитектор Петербурга Александр Викторов.
По словам Викторова, эти правила скоро обретут вид законопроекта и будут рассматриваться в Законодательном собрании города.
Викторов сообщил, что для масштабного строительства жилья, в том числе и за счет средств городского бюджета, уже подготовлено 2 тыс. 500 га земли, рассчитанные на строительство 20 млн кв. метров жилья. Этого объема хватит до 2015 года.
Лидерами по строительству жилья будут Приморский район с 746 га подготовленной к застройке земли и Пушкинский район, где для жилищного строительства выделено 712 га земли.
Кроме того, петербургские власти активно поддерживают развитие малоэтажного строительства, которое будет развиваться в районе Юнтолово, Славянки, Лахты и Новой Ижоры.
В качестве удачного примера строительства малоэтажного жилья Александр Викторов назвал проект «Новая Ижора», реализующийся близ Колпино. Там по новой быстровозводимой технологии будет построено не менее 580 тыс. кв. метров жилья.
Росбалт
На сегодняшний день все официально зарегистрированные гаражи в Петербурге занимают площадь 980 га, или почти половину территории Васильевского острова.
Об этом на совещании в Смольном заявил вице-губернатор Александр Вахмистров.
По словам Александра Вахмистрова, лидеры по количеству гаражных кооперативов – Красносельский, Фрунзенский и Московский районы. Размещение гаражей было распространено в советское время, отметилвице-губернатор. Эти гаражи размещались на так называемых территориях «неразвития» — в зонах отвода железной дороги, в линии электропередачи. Но на сегодняшний день, согласно новому генплану, около 25% гаражей придется снести.
При этом в городе существуют два градостроительных документа, регламентирующих размещение паркингов и автостоянок. Это схема размещения автостоянок с 1996 по 2001гг., которая была реализована. Новая схема предусматривает строительство многоэтажных гаражей. Как подчеркнули в комитете, эта схема предусматривает «как относительное, так и абсолютное сокращение боксовых гаражей». Власти считают, что боксовые гаражи исчерпали себя – они крайне экономически не эффективны, поскольку занимают очень большие территории.
В то же время при новом строительстве любого жилого дома или торгового комплекса чиновники отслеживают обязательное наличие в строительном плане подземных автостоянок в нормативных количествах. К примеру, в жилом доме такая стоянка должна обеспечивать одно машиноместо на строящуюся квартиру.
На совещании в Смольном были высказаны ряд предложений, которые могут решить проблемы владельцев гаражей, подлежащих сносу.
Было предложено проинформировать все гаражные кооперативы города, чтобы владельцы гаражей знали наперед, будет сноситься их собственность или не будет, и лишний раз не волновались за свою судьбу. Также главы районных администраций предложили выделять кооперативам места под строительство многоэтажных паркингов и искать новые места, не подлежащие дальнейшей застройке для переноса гаражей.
Еще одна инициатива принадлежит самому Александру Вахмистрову. Он предложил использовать западный опыт и строить муниципальные паркинги, в которых места для хозяев снесенных гаражей выделялись бы по фиксированным ценам.
Росбалт