Земли петербургской экономической зоны – в дефиците
Земля в ОЭЗ «Санкт-Петербург» может быть распределена между инвесторами до конца
Как сообщил руководитель филиала ОАО «Особые экономические зоны» Олег Мельников, свободные участки общей площадью
«В «Новоорловской»
Вторая площадка – «Нойдорф» – занята полностью. Договоры аренды заключены с 8 компаниями на общую площадь порядка 3 тыс. кв. м.
Однако распределение земли не означает закрытие пула инвесторов: компании, проекты которых не предполагают аренду участков, смогут разместиться в Центре трансфера технологий общей площадью 15 тыс. кв. м, который будет построен в «Новоорловской» к концу 2012 года.
На сегодняшний день на территории ОЭЗ «Санкт-Петербург» зарегистрировано в качестве резидентов 34 компании. Общий объем их инвестиций, заявленных в бизнес-планах, составляет 31 млрд руб. В «Нойдорфе» инвестиции оцениваются в 9,2 млрд руб., в «Новоорловской» - 21,8 млрд.
В настоящее время ОАО «Росжелдорпроект» приступило к выполнению инженерных изысканий по проекту реконструкции Малого кольца Московской железной дороги. Также начаты работы по сбору исходно-разрешительной документации, решению земельно-правовых вопросов. Об этом сегодня сообщил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин в ходе сетевого селекторного совещания. Он отметил, что единый территориально-транспортный комплекс станет инфраструктурным базисом для размещения в Москве объектов Международного финансового центра и Чемпионата мира по футболу.
К тому же, в результате реконструкции и развития Малого кольца Московской железной дороги столица получит дополнительный пересадочный контур. Ежегодный объем перевозок будет составлять до 250 млн пассажиров, размеры движения – до 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы «пик» до 5 минут.
«С учетом необходимости обновления тягового и моторвагонного подвижного состава в Московском железнодорожном узле общий объем потребных инвестиций в развитие железнодорожного транспорта Московского региона оценивается в объеме 1,1 трлн. рублей. Безусловно, такой объем работ невозможно реализовать без государственной поддержки и софинансирования со стороны Москвы», - подчеркнул президент компании.
Президент добавил, что предложения ОАО «РЖД» направлены в Министерство транспорта Российской Федерации для включения в состав проекта Программы развития транспортного комплекса Московского региона на период 2011-2015 гг. и на перспективу до