Б.Мурашов пообещал закончить текущий ремонт городских трасс до 1 сентября
Как рассказал вчера журналистам глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, согласно адресной инвестиционной программе на 2012-2014 гг., в Петербурге будут построены и реконструированы следующие дорожный объекты объекты: Комендантский проспект будет продлен на участке от Шуваловского проспекта до перспективы продолжения Парашютной улицы. Кирочная улица будет пробита до улицы Красного Текстильщика, Софийская улица будет продолжена до Московского шоссе и промзоны Металлострой. Суздальский проспект продлится от Выборгского шоссе до дороги на Каменку, будет построена транспортная развязка на пересечении Пискаревского проспекта и проспекта Непокоренных. Синопская набережная будет реконструирована от набережной Обводного канала до улицы Моисеенко, а также от Херсонского проезда до Обводного канала. В этот период будет введена в эксплуатацию первая очередь продолжения Витебского проспекта, построена транспортная развязка Московского шоссе с Дунайским проспектом, запущен путепровод на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским проспектом. Также будет построен мост через реку Смоленку в районе набережной Макарова, реконструировано Ропшинское шоссе от Санкт-Петербургского шоссе до административной границы с городом, построены транспортные развязки на пересечении проспекта Металлистов и Пискаревского проспекта, на примыкании последнего к Свердловской набережной и другие объекты, пишет «Коммерсант».
Также Б. Мурашов пообещал закончить в этом году текущий ремонт городских трасс до 1 сентября - до возвращения горожан из отпусков. По словам чиновника, город закончит этот год с показателем аварийных дорог в 15%, начав его на уровне 33%.
Компания «Брикфорд» увеличила в первом полугодии
Подтверждение этой тенденции компания «Брикфорд» получила на собственном опыте – региональная экспансия и внимание к частному жилому сектору обеспечили минимальное падение продаж импортного кирпича в 2008-2010 гг. и быструю реабилитацию по окончании кризиса. Именно это направление «Брикфорд» рассматривает для себя как приоритетное на ближайший год работы.
В то же время, по данным аналитического отдела компании, по мере восстановления в докризисных величинах строительный рынок столкнется с новой угрозой. Лишенные государственной поддержки, многие российские кирпичные заводы в период кризиса оказались на грани закрытия, другие были вынуждены существенно сократить производство. В итоге на начало
По словам генерального директора компании «Брикфорд» Ильи Бочарова, следствием высокой «смертности» среди отечественных игроков стройиндустрии в период кризиса станет сначала дефицит строительных материалов, прежде всего, кирпичей. А затем рынок захлестнет поток низкокачественной продукции по завышенным ценам. Производители будут стараться компенсировать понесенные в кризис убытки минимальными затратами в самые сжатые сроки. Следствием этого, считает Бочаров, станет сокращением ценовых границ между разными категориями строительной керамики. Приближение низкоценовых групп к верхнеценовым изменит отношение покупателей стройматериалов к премиальной группе. Это однозначно послужит стимулом для развития продаж качественного кирпича, в том числе – импортного.