Стоимость утилизации ТБО приравняют к стоимости захоронения
Вчера в Комитете по благоустройству Санкт-Петербурга состоялось рабочее совещание с участием представителей компаний-перевозчиков, предприятий по переработке отходов, а также саморегулируемых организаций, посвященное вопросам сбора, вывоза и утилизации ТБО. Основная тема совещания, обозначенная начальником Управления по обращению с отходами производства и потребления Александром Качкиным, – изменение с 1 августа стоимости утилизации ТБО. С указанной даты прием отходов на утилизацию будет осуществляться по цене, равной тарифу на захоронение отходов, который составляет 371,21 руб. за тонну.
Таким образом, планируется решить проблему недозагруженности мусороперерабатывающих предприятий. До настоящего времени основные объемы ТБО свозились на полигоны, поскольку разница в тарифах была значительной: тариф на утилизацию твердых бытовых отходов составлял 1 217,11 руб. за тонну, тариф на захоронение твердых бытовых отходов - 371,21 руб.за тонну.
Как отметил директор СПб ГУП «Завод МПБО-2» Владимир Маленчук, в связи с принятием единого тарифа количество свозимых на завод отходов не только колоссально увеличится, но и может значительно превысить его перерабатывающие мощности. В связи с этим предусматривается введение системы квот для перевозчиков. Кроме того, планируется увеличение ежемесячных объемов переработки ТБО с 14,5 до 17,5 тыс. тонн в Янино и с 9 до 13 тыс. тонн – на Волхонке.
Окончательные градостроительные контуры растущая Москва получит только через 3-5 лет. Для развития расширенной столицы потребуется новый градостроительный документ, который сменит принятый в
«Об этом генплане и формируемых правилах землепользования и застройки можно забыть, так как они приемлемы для старого муниципального образования, коим увеличившаяся в размерах столица именоваться теперь не может», - говорит вице-президент Союза архитекторов России Максим Перов.
Новый генплан должен исходить из градостроительной концепции и экономической стратегии развития города. Разработкой первой займутся урбанисты, отобрать которых город намерен на международном конкурсе. Он может занять порядка 2-3 месяцев. В течение этого времени конкурсанты подготовят свои предложения – видение архитектурного и градостроительного развития Москвы.
На основании концепции и стратегии будет готовиться техзадание на разработку основного градостроительного документа Большой Москвы. Выбрать разработчика схемы территориального планирования столицы архитекторы рассчитывают весной
Фундаментом для создания перспективного генплана развития новой Москвы станет госпрограмма Москвы на 2012-2016 гг. «Градостроительная политика», отмечает первый зампред Москомархитектуры и президент Национального объединения проектировщиков России Михаил Посохин.
Присоединение подмосковных территорий позволит правительству Москвы через 5 лет радикально сократить объемы строительства в пределах МКАД. Так, в ближайшие пять лет в столице может быть построено около 20 млн кв. м недвижимости, в том числе 7-10 млн кв. м жилья.
По данным президента Союза архитекторов России Андрея Бокова, кардинально изменится статус и облик аэропорта «Внуково», который попадает в границы новой Москвы. Взяв за основу европейский опыт, архитекторы намерены сделать его «новым центром города» с офисами и гостиницами. По его словам, столичные власти предполагают создать единый транспортный коридор, который свяжет в единый узел три столичных аэропорта – «Внуково», «Домодедово» и «Шереметьево». Это предполагает строительство трех хордовых транспортных магистралей, которые в свою очередь будут соединены с центром Москвы другими дорогами.