БЖФ запускает новую ипотечную программу
Банк Жилищного Финансирования начал работать по новой программе ипотечного кредитования на рынке вторичного жилья.
Процентные ставки по данной программе составят 10,2 % по долларовым кредитам и от 11% по рублевым, срок рассмотрения заявки снижен до 2 дней, также увеличена максимальная сумма кредита по долларовой программе до $600 тыс.
Главным отличием программы стало бесплатное рассмотрение заявки на кредит и замена единоразовой выплаты за открытие и ведение ссудного счета с процентного исчисления на фиксированную выплату, не зависящую от размера кредита - 5500 рублей. Ранее данная комиссия (1% от суммы кредита) и была менее выгодна для клиента, сообщили нам в пресс-службе банка. Так, если средний размер кредита по Москве составляет $120 тыс., то традиционное процентное исчисление комиссий, например, 1% от суммы кредита составит $1200, то есть примерно 31 200 рублей. Разница с фиксированной суммой очевидна, заявили в пресс-службе.
Заместитель Председателя Правления Банка Жилищного Финансирования Олег Клепиков, так прокомментировал запуск новой программы: "Несмотря на ожидаемую стагнацию на рынке недвижимости в 2007 году, стоимость квадратного метра достаточно высока, и ипотека на сегодняшний день является одним из самых реальных способов приобрести жилье в ситуации недостаточности собственных накопленных средств. Мы стремимся предлагать населению столицы более доступные условия приобретения жилья при помощи ипотеки".
Соб.Инф.
На сегодняшний день все официально зарегистрированные гаражи в Петербурге занимают площадь 980 га, или почти половину территории Васильевского острова.
Об этом на совещании в Смольном заявил вице-губернатор Александр Вахмистров.
По словам Александра Вахмистрова, лидеры по количеству гаражных кооперативов – Красносельский, Фрунзенский и Московский районы. Размещение гаражей было распространено в советское время, отметилвице-губернатор. Эти гаражи размещались на так называемых территориях «неразвития» — в зонах отвода железной дороги, в линии электропередачи. Но на сегодняшний день, согласно новому генплану, около 25% гаражей придется снести.
При этом в городе существуют два градостроительных документа, регламентирующих размещение паркингов и автостоянок. Это схема размещения автостоянок с 1996 по 2001гг., которая была реализована. Новая схема предусматривает строительство многоэтажных гаражей. Как подчеркнули в комитете, эта схема предусматривает «как относительное, так и абсолютное сокращение боксовых гаражей». Власти считают, что боксовые гаражи исчерпали себя – они крайне экономически не эффективны, поскольку занимают очень большие территории.
В то же время при новом строительстве любого жилого дома или торгового комплекса чиновники отслеживают обязательное наличие в строительном плане подземных автостоянок в нормативных количествах. К примеру, в жилом доме такая стоянка должна обеспечивать одно машиноместо на строящуюся квартиру.
На совещании в Смольном были высказаны ряд предложений, которые могут решить проблемы владельцев гаражей, подлежащих сносу.
Было предложено проинформировать все гаражные кооперативы города, чтобы владельцы гаражей знали наперед, будет сноситься их собственность или не будет, и лишний раз не волновались за свою судьбу. Также главы районных администраций предложили выделять кооперативам места под строительство многоэтажных паркингов и искать новые места, не подлежащие дальнейшей застройке для переноса гаражей.
Еще одна инициатива принадлежит самому Александру Вахмистрову. Он предложил использовать западный опыт и строить муниципальные паркинги, в которых места для хозяев снесенных гаражей выделялись бы по фиксированным ценам.
Росбалт