Еще 30 торговых центров «МЕГА» появится в России к 2011 году
В ближайшие время IKEA собирается вложить в российскую экономику около $2 млрд.
К 2011 году компания планирует открыть в России 30 торговых центров "МЕГА", заявил вице-президент компании, управляющий торговыми центрами "МЕГА" в России Херман Геверт. Он выступил вчера на конференции "Российская розничная торговля", организованной институтом Адама Смита.
По мнению Геверта, компания интересуется не только города- миллионники, но и города с населением около 500 тыс. человек. По его оценке, строительство одного такого центра в регионах РФ стоит около $100-150 млн.
Кроме того, компания IKEA планирует открыть торговый центр "МЕГА" и в Казахстане. По его мнению, в настоящее время компания изучает два участка в этой стране для возможного строительства. Х.Геверт полагает, что первая "МЕГА" появится в Казахстане через 2-3 года. Он добавил, что IKEA планирует открыть около 6 торговых центров "МЕГА" и в Украине.
В настоящее время торговая сеть группы IKEA насчитывает около 200 магазинов в 23 странах мира. В 2005 финансовом году оборот компании составил 14,8 млрд евро.
Квадрум. Журнал
На сегодняшний день все официально зарегистрированные гаражи в Петербурге занимают площадь 980 га, или почти половину территории Васильевского острова.
Об этом на совещании в Смольном заявил вице-губернатор Александр Вахмистров.
По словам Александра Вахмистрова, лидеры по количеству гаражных кооперативов – Красносельский, Фрунзенский и Московский районы. Размещение гаражей было распространено в советское время, отметилвице-губернатор. Эти гаражи размещались на так называемых территориях «неразвития» — в зонах отвода железной дороги, в линии электропередачи. Но на сегодняшний день, согласно новому генплану, около 25% гаражей придется снести.
При этом в городе существуют два градостроительных документа, регламентирующих размещение паркингов и автостоянок. Это схема размещения автостоянок с 1996 по 2001гг., которая была реализована. Новая схема предусматривает строительство многоэтажных гаражей. Как подчеркнули в комитете, эта схема предусматривает «как относительное, так и абсолютное сокращение боксовых гаражей». Власти считают, что боксовые гаражи исчерпали себя – они крайне экономически не эффективны, поскольку занимают очень большие территории.
В то же время при новом строительстве любого жилого дома или торгового комплекса чиновники отслеживают обязательное наличие в строительном плане подземных автостоянок в нормативных количествах. К примеру, в жилом доме такая стоянка должна обеспечивать одно машиноместо на строящуюся квартиру.
На совещании в Смольном были высказаны ряд предложений, которые могут решить проблемы владельцев гаражей, подлежащих сносу.
Было предложено проинформировать все гаражные кооперативы города, чтобы владельцы гаражей знали наперед, будет сноситься их собственность или не будет, и лишний раз не волновались за свою судьбу. Также главы районных администраций предложили выделять кооперативам места под строительство многоэтажных паркингов и искать новые места, не подлежащие дальнейшей застройке для переноса гаражей.
Еще одна инициатива принадлежит самому Александру Вахмистрову. Он предложил использовать западный опыт и строить муниципальные паркинги, в которых места для хозяев снесенных гаражей выделялись бы по фиксированным ценам.
Росбалт