Правительство РФ урежет расходы на социальное жилье и жилищные программы
В ближайшие 3 года государство собирается сократить затраты на строительство и капремонт социального жилья на 190,4 млрд руб. Бюджетная политика на 2012–2014 гг. предполагает, что за этот период на социальные квартиры будет выделено в общей сложности 329 млрд руб., пишут «Известия».
В частности, «жилищный бюджет» на
Главным образом экономить власти собираются на жилье для военных. Если на квартиры для армии и силовиков в этом году выделили 157 млрд руб., то на
Неизменными остаются только суммы, отложенные на обеспечение жильем детей-сирот: по 6,2 млрд в год на весь период. Однако уполномоченный по правам ребенка в Москве Евгений Бунимович уверен: федеральные выплаты здесь не так важны, фактически все квартиры покупаются на региональные деньги.
Серьезное сокращение федерального бюджета на социально-жилищные нужды привязано к прекращению действия целого ряда федеральных целевых программ. Так, например, в
ФЦП «Юг России» будет действовать до
«Проблема доступного жилья в регионе стоит остро: средняя стоимость квадратного метра по республике 23,9 тыс. рублей - с нашими зарплатами очень мало кто может себе это позволить», - рассказывает Максимова. Решить жилищные проблемы в республике надеются исключительно за собственный счет - привлекать частных инвесторов пока не получалось.
Львиная доля государственных трат приходится на федеральную целевую программу «Жилище» на 2011–2015 гг: на нее уже было выделено 51,4 млрд руб. и зарезервировано еще 132,8 млрд руб. Программа предусматривает, что каждый регион самостоятельно разработает свою концепцию, которая получит частичную федеральную поддержку. По ней с 2011 по
Администрация Москвы планирует внести изменения в реализацию программы «Народный гараж». Об этом вчера сообщил председатель Комитета города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства (Москомстройинвеста) Константин Тимофеев.
«Сейчас программа будет изменяться, будем строить комфортные машино-места. На первых этажах возможно размещение сервисного обслуживания автомобилей, места хранения шин, автомойки», – рассказал он.
Также глава Москомстройинвеста пояснил, что в крупных паркингах будут размещаться автомастерские и автосервисы (шиномонтаж, автомойки, мелкосрочный ремонт, магазины сопутствующих товаров), а также кафе и магазины шаговой доступности.
В то же время он отметил, что само название программы «Народный гараж» не очень удачное. «Во-первых, себестоимость среднестатистического гаража в Москве приближена к брендовой, а в центре – в два раза выше, то есть город, который под строительство гаражных объектов выделяет бесплатно землю, ещё и несёт реальные финансовые убытки, субсидируя эти стройки. Во-вторых, эти объекты вряд ли можно назвать гаражами, так как машина паркуется не в 4 стенах, а между разметками, определяющими парковочное место», – пояснил он.
По словам К. Тимофеева, в настоящее время в столице готовится концепция единой транспортной системы города. Одной из подпрограмм концепции является создание единого парковочного пространства. Она включает все типы парковок: капитальные и некапитальные, расположенные на улично-дорожной сети и во дворах, под мостами, эстакадами, и под домами.