«Ленэнерго» реконструирует сети в Лужском районе Ленобласти
ОАО «Ленэнерго» приступило к реконструкции линии 10 кВ «Луга-Стояновщина». Специалисты компании заменят около
Линия электропередачи «Луга-Стояновщина» снабжает электроэнергией около 15 деревень в Лужском районе Ленобласти, детский туберкулезный санаториий «Жемчужина», пилорамы, Мичуринских лесхоз, и садоводство. При строительстве ЛЭП энергетики используют современный самонесущий изолированный провод (СИП). Это значительно повышает надежность воздушных линий и улучшает качество электроснабжения потребителей.
Кроме замены провода и опор, энергетики установят на линии 3 реклоузера. Это автоматические «интеллектуальные» выключатели токов короткого замыкания. В случае технологического нарушения на ЛЭП – отключается только поврежденный участок, а не вся линия. Информация сразу же передается диспетчеру через GSM–модем и записывается в компьютер.
Вчера состоялось заседание конкурсной комиссии по проведению открытого конкурса на право заключения соглашения о создании и эксплуатации на основе ГЧП автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр». На заседании были вскрыты конверты с конкурсными предложениями, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
На конкурс были поданы 2 предложения. Первое - от ООО «Магистраль северной столицы» (консорциум в составе компаний «Группа ВТБ», «Газпромбанк», Astaldi (Италия), GPB Infrastructure, а также турецкие строительные компании – Mega Yapi и IC);
Второе - от ООО «Балтийская концессионная компания «Магистраль» (консорциум, в который входят компании «Терра Нова», «Балтийская дноуглубительная компания», PORR AG (Австрия), Renaissance Construction, Vinci Concessions (Франция), «Мостоотряд № 19», Jan de Nul (Бельгия), «Сбербанк Инвестиции», Oliveridge Investments (Кипр).
Результаты рассмотрения представленных конкурсных предложений будут объявлены на следующем заседании Конкурсной комиссии, которое состоится 9 августа.
Соглашение будет заключено сроком на 30 лет. Победитель конкурса должен привлечь в проект не менее 80 млрд руб. частных инвестиций и построить Центральный участок ЗСД – самый технически сложный. Он также получит право заниматься платной эксплуатацией магистрали. Для строительства трассы партнеру будет предоставлена поддержка из федерального бюджета и бюджета Санкт-Петербурга. Также для реализации проекта привлекаются средства компании «ЗСД», полученные от размещения облигационного займа.
Губернатор Валентина Матвиенко подчеркнула значимость этого проекта для Санкт-Петербурга. «Вы знаете, что сегодня завершается строительство южного участка ЗСД, активно ведутся строительные работы на северном участке. Несмотря на экономические трудности, мы сумели выдержать все намеченные сроки и довести проект до его логического завершения. Сам факт того, что такие крупные проекты стали реальностью, говорит о том, что в Петербурге создан благоприятный инвестиционный климат. К нам приходят компании с мировыми именами», - сказала губернатор.