В рамках заключительного этапа строительства БЦ «Сенатор» в Петербурге, строители приступили к фасадным работам
Компания «Петропрофиль Плюс» приступила к монтажу фасадных конструкций бизнес-центра «Сенатор» на Большом проспекте Васильевского острова, д. 80. Ориентировочные сроки окончания фасадных работ – конец
В облицовке используется натуральный камень – юрский известняк. Парадные фасады здания будут украшены классическими архитектурными декоративными элементами – колоннами, пилястрами, карнизами и балюстрадами.
«В настоящее время в нашем городе сложилась негативная, на мой взгляд, тенденция, - комментирует объект Андрей Лабунец, заместитель генерального директора по строительству ООО «Петропрофиль Плюс», - большинство объектов современной архитектуры в историческом центре Санкт-Петербурга заметно резонирует с историческим обликом центральных районов города. БЦ «Сенатор», над фасадами которого в настоящее время работают наши специалисты, напротив спроектирован в стиле неоклассицизма и должен гармонично вписаться в традиционный ансамбль застройки Большого проспекта Васильевского острова».
До
По его словам, первыми линиями, где появятся такие поезда, станут Солнцевская линия и Третий пересадочный контур.
«Отличительная особенность - там не будет машиниста в составах. Подобные линии функционируют во многих странах. Первая линия появилась в Париже - это 14-я линия. Весь метрополитен с машинистом работает, а вот она одна без него. Это вполне реально», - заявил архитектор.
По его мнению, появление полностью автоматизированных линий способно исключить человеческий фактор. «Ведь были в метрополитене случаи с человеческим фактором, которые приводили к непредвиденным ситуациям», - напомнил он.