Администрация Великого Новгорода расторгнет договор с подрядчиком, срывающим сроки выполнение ремонта дворов в городе
Сегодня на рабочем совещании в Администрации Великого Новгорода обсуждался ход работ по ремонту городских дорог, местных проездов и дворовых территорий. Оно проходило при участии представителей подрядных организаций, выигравших аукционы и заключивших муниципальный контракт на выполнение работ. Заместитель Главы Администрации Великого Новгорода Александр Уткин, проводивший рабочее совещание, подчеркнул, что финансирование на программу ремонта местных проездов и дворов есть, но пока не будет качественного выполнения, работы оплачены не будут
И уже сейчас известно, что администрация намерена расторгнуть муниципальный контракт с одним из подрядчиков, выполняющим работы по ремонту местных проездов и дворовых территорий. В настоящее время готовится исковое заявление в суд в отношении ООО «Стройкапитал». Эта организации выиграла несколько лотов по ремонту 11 дворовых территорий с общим объемом финансирования 22,8 млн. руб. Но из этого количества полностью сделаны и представлены к приемке и финансированию лишь три объекта. Однако, по словам председателя комитета по управлению ЖКХ Марины Беловой, о финансировании подряда пока не может быть и речи, так как такую некачественную работу мы не примем и выставляем свои требования подрядчику. Речь идет о ремонте участков по Михайловой, 8, Кречевицы 49, Кречевицы 83. То есть некачественно выполненные работы должны быть переделаны. Кроме того, срывается график работ по другим объектам. Исполнители муниципальных подрядов МУП «Ремстройдор» и ООО «Ростверк» также допустили некоторое отставание от графика, но принимают меры и максимально используют каждый погожий день, чтобы наверстать упущенное.
В ближайшие дни намечено провести инспектирование объектов с выездом на места. Напомним, в этом году в Великом Новгороде впервые принята программа ремонтов дворовых территорий и местных проездов. На ее реализацию предусмотрено 120,7 млн. руб., в том числе из федерального бюджета 111,4 млн. руб., из городского бюджета - 9,3 млн. руб.
Окончательные градостроительные контуры растущая Москва получит только через 3-5 лет. Для развития расширенной столицы потребуется новый градостроительный документ, который сменит принятый в
«Об этом генплане и формируемых правилах землепользования и застройки можно забыть, так как они приемлемы для старого муниципального образования, коим увеличившаяся в размерах столица именоваться теперь не может», - говорит вице-президент Союза архитекторов России Максим Перов.
Новый генплан должен исходить из градостроительной концепции и экономической стратегии развития города. Разработкой первой займутся урбанисты, отобрать которых город намерен на международном конкурсе. Он может занять порядка 2-3 месяцев. В течение этого времени конкурсанты подготовят свои предложения – видение архитектурного и градостроительного развития Москвы.
На основании концепции и стратегии будет готовиться техзадание на разработку основного градостроительного документа Большой Москвы. Выбрать разработчика схемы территориального планирования столицы архитекторы рассчитывают весной
Фундаментом для создания перспективного генплана развития новой Москвы станет госпрограмма Москвы на 2012-2016 гг. «Градостроительная политика», отмечает первый зампред Москомархитектуры и президент Национального объединения проектировщиков России Михаил Посохин.
Присоединение подмосковных территорий позволит правительству Москвы через 5 лет радикально сократить объемы строительства в пределах МКАД. Так, в ближайшие пять лет в столице может быть построено около 20 млн кв. м недвижимости, в том числе 7-10 млн кв. м жилья.
По данным президента Союза архитекторов России Андрея Бокова, кардинально изменится статус и облик аэропорта «Внуково», который попадает в границы новой Москвы. Взяв за основу европейский опыт, архитекторы намерены сделать его «новым центром города» с офисами и гостиницами. По его словам, столичные власти предполагают создать единый транспортный коридор, который свяжет в единый узел три столичных аэропорта – «Внуково», «Домодедово» и «Шереметьево». Это предполагает строительство трех хордовых транспортных магистралей, которые в свою очередь будут соединены с центром Москвы другими дорогами.