Калининградская область налаживает связи с Китаем и предлагает варианты инвестирования
Вчера губернатор Калининградской области Николай Цуканов встретился с послом Китайской Народной Республики в России Ли Хуэем.
«Несмотря на то, что я давно работаю в России, самый западный российский регион посетил впервые, - сказал посол. - Мы отмечаем динамичное развитие Калининградской области в последние годы и оцениваем эксклав, как ворота Российской Федерации в Европу». Посол сообщил, что на встрече с губернатором обсуждалась возможность участия инвесторов из КНР в различных торгово-экономических сферах, включая промышленность, транспортную логистику и сельское хозяйство.
«Товарооборот области с провинциями Китая составил в минувшем году более 905 млн долларов США. Рост по сравнению с 2009 годом - почти в 2 раза. Это далеко не предел, нам есть над чем поработать вместе», - отметил Н. Цуканов. Для дальнейшего налаживания взаимовыгодных отношений стороны договорились выбрать для Калининградской области провинцию-партнера в КНР. Николай Цуканов рассказал дипломату об инвестиционной привлекательности региона, преференциях Особой экономической зоны и предложил китайским предпринимателям осваивать созданные промышленные зоны.
По словам главы облассти, Китаю предлагается открывать различные высокотехнологичные производства, в том числе и в сельском хозяйстве, а также заниматься на территории области переработкой янтаря. Кроме того, китайские инвесторы могут включиться в строительство глубоководного порта и запускать авиарейсы, используя наш аэропорт, как пассажирский и грузовой хаб.
По словам Н. Цуканова, все эти предложения будут представлены на презентации в посольстве КНР в Москве. Есть еще планы по участию региона в одной из выставок в Китае и проведению в
В Мурманской области создается Корпорация по развитию региона, которая займется разработкой новых инвестпроектов, а также будет оказывать помощь и поддержку крупным инвесторам, об этом рассказал губернатор Дмитрий Дмитриенко
Импульсом к созданию корпорации стала критика сложной и запутанной системы владения инфраструктурой и землей со стороны крупных инвесторов, которые готовы работать в Мурманской области. По мнению представителей крупных компаний, многие вопросы находятся в неопределенном состоянии десятилетиями. В них сложно разобраться, и это останавливает инвесторов. Создание Корпорации позволит снять многие существующие проблемы, сообщили в пресс-службе администрации губернатора.
«Мы планируем сделать акцент на механизмах государственно-частного партнерства. Это позволит оперативно решать возникающие вопросы совместно с правительством региона», – сказал губернатор.
Он пояснил, что Корпорация будет работать как бизнес-единица. Она сможет напрямую вести переговоры с инвесторами от лица администрации области и с администрацией области от лица инвесторов – как крупных, так и небольших, которые сегодня уже работают в Мурманской области. При этом предполагается, что Корпорация сделает ставку на реализацию проектов на новой, неосвоенной территории Кольского полуострова и будет развивать новые участки портовой зоны. Уже сейчас об участии в этой работе ведутся переговоры с азиатскими инвестфондами, и европейскими компаниями, участвующими в освоении Арктического шельфа.
В числе главных проектов, которые реализуются на территории Мурманской области, Д.Дмитриенко назвал комплексное развитие Мурманского транспортного узла (МТУ) и освоение Штокмановского газоконденсатного месторождения.
Также за счет частных инвесторов планируется построить угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, контейнерный терминал на восточном берегу, терминал для тарно-штучных грузов. Среди акционеров ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел» – ОАО «Мурманский морской торговый порт» – 40%, «Роснефть» – 15%, ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) – 25%, правительство Мурманской области – 5%, ФГУП «Росморпорт» – 15%.
Также ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» планирует создать на нескольких заводах в Мурманской области базу по ремонту судов, обслуживающих Штокман. "НОВАТЭК» и «Газпром» собираются строить собственные портовые комплексы по перевалке сжиженного природного газа в Обской губе и Териберской губе соответственно.