Банкротится еще один застройщик в Петербурге


19.07.2011 10:45

СК «Аркада» выстпила инициатором банкротства «РосПромСтройИнвеста», строившего элитный жилой дом на 4-й линии В.О. СК «Аркада» добилась введения процедуры конкурсного производства, чтоо означает окончательную ликвидацию компании.

Разрешение на проведение проектно-изыскательских работ на 4-й линии, 41а, «РосПромСтройИнвест» получил в декабре 2002 г.. По проекту предполагалось построить элитный дом общей площадью 5 тыс. кв. м на 34 квартиры с подземным паркингом. Работы начались в 2005-м, а год спустя компания заключила договор генподряда с ЗАО «СК Аркада»: фирма работала на объекте больше года, но денег от партнера не получила.

Сумма долга составила почти 60 млн руб. В итоге «Аркада» подала в суд иск о банкротстве «РосПромСтройИнвеста». Разбирательство шло несколько месяцев: представители ответчика утверждали, что компания готова работать на рынке и дальше, а СК «Аркада» попросту не справилась со своими обязательствами, пишет БН.ру

По документам, дом на 4-й линии сдали еще в начале 2008 г. Тем не менее, в здании было много недоделок. Сейчас, как рассказал председатель созданного жильцами ТСЖ «Де Люкс» Андрей Голубков, дом полностью готов к проживанию. «Мы заключили договоры на подключение к инженерным сетям, починили крышу. Все жильцы оформили права собственности. На доделку дома нам пришлось потратить порядка 5 млн руб.», - утверждает он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


13.07.2011 15:20

До 2015 г. в московском метрополитене появятся поезда без машинистов. Об этом сегодня заявил главный архитектор Метрогипротранса Николай Шумаков.

По его словам, первыми линиями, где появятся такие поезда, станут Солнцевская линия и Третий пересадочный контур.

«Отличительная особенность - там не будет машиниста в составах. Подобные линии функционируют во многих странах. Первая линия появилась в Париже - это 14-я линия. Весь метрополитен с машинистом работает, а вот она одна без него. Это вполне реально», - заявил архитектор.

По его мнению, появление полностью автоматизированных линий способно исключить человеческий фактор. «Ведь были в метрополитене случаи с человеческим фактором, которые приводили к непредвиденным ситуациям», - напомнил он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: