АРИН и NCC представляют концепцию ЖК «Эланд»
По словам специалистов АРИН, в число преимуществ района Мурино, в котором расположится новый ЖК «Эланд» от NCC, входят хорошая транспортная доступность (3-5 минут до КАД, 40-50 минут до центра СПб, пешеходная доступность до станции метро «Девяткино»), экологичность и развитость инфраструктуры. Благодаря этим факторам поселок пользуется большой популярностью у застройщиков жилья эконом класса.
По прогнозам АРИН, в ближайшие 5 лет Мурино будет активно развиваться. В районе планируется комплексная застройка жилых кварталов преимущественно среднеэтажными многоквартирными домами. Продажи квартир в ЖК «Эланд» стартуют в конце лета - начале осени. Разноэтажный комплекс (22-25 этажей) рассчитан на 2641 квартиру, более половины из которых малогабаритные: студии и однокомнатные квартиры.
По мнению экспертов АРИН, новый комплекс целесообразно позиционировать в ценовом сегменте от 45 до 60 тыс. руб./кв. м в зависимости от количества комнат. По мнению представителей агентства, основная часть потенциальных покупателей проживает во Всеволожском районе и близлежащих районах Санкт-Петербурга. На эти две категории может приходиться около 60-70% от общего числа покупателей. Остальная часть приходится на жителей других районов Санкт-Петербурга и регионов России.
В настоящее время ОАО «Росжелдорпроект» приступило к выполнению инженерных изысканий по проекту реконструкции Малого кольца Московской железной дороги. Также начаты работы по сбору исходно-разрешительной документации, решению земельно-правовых вопросов. Об этом сегодня сообщил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин в ходе сетевого селекторного совещания. Он отметил, что единый территориально-транспортный комплекс станет инфраструктурным базисом для размещения в Москве объектов Международного финансового центра и Чемпионата мира по футболу.
К тому же, в результате реконструкции и развития Малого кольца Московской железной дороги столица получит дополнительный пересадочный контур. Ежегодный объем перевозок будет составлять до 250 млн пассажиров, размеры движения – до 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы «пик» до 5 минут.
«С учетом необходимости обновления тягового и моторвагонного подвижного состава в Московском железнодорожном узле общий объем потребных инвестиций в развитие железнодорожного транспорта Московского региона оценивается в объеме 1,1 трлн. рублей. Безусловно, такой объем работ невозможно реализовать без государственной поддержки и софинансирования со стороны Москвы», - подчеркнул президент компании.
Президент добавил, что предложения ОАО «РЖД» направлены в Министерство транспорта Российской Федерации для включения в состав проекта Программы развития транспортного комплекса Московского региона на период 2011-2015 гг. и на перспективу до