«ТИТАН-2» вложит 160 млн руб в возведение гостиницы для строителей ЛАЭС-2
В Сосновом Бору началось строительство гостиничного комплекса для рабочих из организаций холдинга «ТИТАН-2», задействованных на возведении Ленинградской АЭС-2, число которых увеличивается из-за возрастающих объемов строительства, сообщает пресс-служба холдинга.
Комплекс будет состоять из трех четырехэтажных зданий с общим номерным фондом в 243 номера, в которых смогут разместиться более тысячи человек. Общая площадь застройки –
Заказчиком строительства выступает холдинг «ТИТАН-2». Генеральным подрядчиком является дочерняя компания холдинга – ООО «ТИТАНСТРОЙСЕРВИС». Стоимость работ по возведению гостиничного комплекса –160 млн руб. Предполагается, что в эксплуатацию комплекс будет сдан в
На сегодняшний день утвержден проект комплекса, на площадке завершена расчистка территории, ведутся подготовительные работы.
Напомним, что сегодня на строительной площадке ЛАЭС-2 трудятся около 4 тыс. человек, более тысячи из которых составляют рабочие из дочерних организаций холдинга «ТИТАН-2» и их субподрядчиков. Планируется, что до конца текущего года общее количество работающих на стройке увеличится до 5,5 тыс.
В настоящее время ОАО «Росжелдорпроект» приступило к выполнению инженерных изысканий по проекту реконструкции Малого кольца Московской железной дороги. Также начаты работы по сбору исходно-разрешительной документации, решению земельно-правовых вопросов. Об этом сегодня сообщил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин в ходе сетевого селекторного совещания. Он отметил, что единый территориально-транспортный комплекс станет инфраструктурным базисом для размещения в Москве объектов Международного финансового центра и Чемпионата мира по футболу.
К тому же, в результате реконструкции и развития Малого кольца Московской железной дороги столица получит дополнительный пересадочный контур. Ежегодный объем перевозок будет составлять до 250 млн пассажиров, размеры движения – до 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы «пик» до 5 минут.
«С учетом необходимости обновления тягового и моторвагонного подвижного состава в Московском железнодорожном узле общий объем потребных инвестиций в развитие железнодорожного транспорта Московского региона оценивается в объеме 1,1 трлн. рублей. Безусловно, такой объем работ невозможно реализовать без государственной поддержки и софинансирования со стороны Москвы», - подчеркнул президент компании.
Президент добавил, что предложения ОАО «РЖД» направлены в Министерство транспорта Российской Федерации для включения в состав проекта Программы развития транспортного комплекса Московского региона на период 2011-2015 гг. и на перспективу до