Калининградские власти приостановили выделение земель под прибрежное строительство
16 июля губернатор Калининградской области Николай Цуканов дал главам муниципальных образований приморской зоны поручение приостановить выделение земли под строительство рядом с берегом.
«В течение двух месяцев совместно с главами муниципальных образований мы должны разработать концепцию развития курортной зоны, после чего в генпланы и схемы территориального планирования Зеленоградска, Пионерского, Светлогорска, Янтарного мы будем вносить конкретные объекты курортной инфраструктуры, и в течение ближайших 5-10 лет мы увидим новый облик наших приморских городов», – заявил глава региона.
«Недопустимо строительство жилых домов на первой линии. Здесь должны быть только общественные здания – элементы курортной инфраструктуры. Курорт – это общественное достояние, он должен принадлежать всем. И в первую очередь жителям нашего региона» - подчеркнул Н.Цуканов.
В ближайших планах – строительство променада, соединяющего Светлогорск и Пионерский, вокруг которого начнется возведение новых отелей, ресторанов, здравниц, развлекательных комплексов, что позволит значительно разгрузить центр Светлогорска и Пионерского и вдохнет в курортные города новую жизнь. Большое внимание региональное правительство уделяет развитию транспортной инфраструктуры. С завершением строительства Приморского кольца в Светлогорск можно будет быстро доехать не только из областного центра, но и из аэропорта, соседних курортных городов.
Администрация Москвы планирует внести изменения в реализацию программы «Народный гараж». Об этом вчера сообщил председатель Комитета города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства (Москомстройинвеста) Константин Тимофеев.
«Сейчас программа будет изменяться, будем строить комфортные машино-места. На первых этажах возможно размещение сервисного обслуживания автомобилей, места хранения шин, автомойки», – рассказал он.
Также глава Москомстройинвеста пояснил, что в крупных паркингах будут размещаться автомастерские и автосервисы (шиномонтаж, автомойки, мелкосрочный ремонт, магазины сопутствующих товаров), а также кафе и магазины шаговой доступности.
В то же время он отметил, что само название программы «Народный гараж» не очень удачное. «Во-первых, себестоимость среднестатистического гаража в Москве приближена к брендовой, а в центре – в два раза выше, то есть город, который под строительство гаражных объектов выделяет бесплатно землю, ещё и несёт реальные финансовые убытки, субсидируя эти стройки. Во-вторых, эти объекты вряд ли можно назвать гаражами, так как машина паркуется не в 4 стенах, а между разметками, определяющими парковочное место», – пояснил он.
По словам К. Тимофеева, в настоящее время в столице готовится концепция единой транспортной системы города. Одной из подпрограмм концепции является создание единого парковочного пространства. Она включает все типы парковок: капитальные и некапитальные, расположенные на улично-дорожной сети и во дворах, под мостами, эстакадами, и под домами.