Строительные работы на площади Павелецкого вокзала завершатся к 2014 г.
Строительство целевых объектов на площади Павелецкого вокзала завершится к
В администрации округа пояснили, что в связи с изменением проекта подземного комплекса, торговые площади будут сокращены на 5 тыс. кв. м, за счет чего количество машиномест на парковке увеличится до 1230, сообщает «Интерфакс».
«Кроме того, принято решение отказаться от строительства второго этажа входного павильона в подземный комплекс, а также благоустроить привокзальную площадь», - добавили в префектуре.
Как сообщил префект ЦАО Сергей Байдаков, на площади Павелецкого вокзала не будет.таких наземных сооружений, как у Курского и Киевского.
«Территория Павелецкой площади будет приведена в порядок. В настоящее время с учетом решения градостроительно-земельной комиссии правительства Москвы корректируется предпроектная документация», - сказал С.Байдаков.
Комментируя сроки окончания работ на площади Павелецкого вокзала, префект подчеркнул, что
Вчера состоялось заседание конкурсной комиссии по проведению открытого конкурса на право заключения соглашения о создании и эксплуатации на основе ГЧП автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр». На заседании были вскрыты конверты с конкурсными предложениями, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
На конкурс были поданы 2 предложения. Первое - от ООО «Магистраль северной столицы» (консорциум в составе компаний «Группа ВТБ», «Газпромбанк», Astaldi (Италия), GPB Infrastructure, а также турецкие строительные компании – Mega Yapi и IC);
Второе - от ООО «Балтийская концессионная компания «Магистраль» (консорциум, в который входят компании «Терра Нова», «Балтийская дноуглубительная компания», PORR AG (Австрия), Renaissance Construction, Vinci Concessions (Франция), «Мостоотряд № 19», Jan de Nul (Бельгия), «Сбербанк Инвестиции», Oliveridge Investments (Кипр).
Результаты рассмотрения представленных конкурсных предложений будут объявлены на следующем заседании Конкурсной комиссии, которое состоится 9 августа.
Соглашение будет заключено сроком на 30 лет. Победитель конкурса должен привлечь в проект не менее 80 млрд руб. частных инвестиций и построить Центральный участок ЗСД – самый технически сложный. Он также получит право заниматься платной эксплуатацией магистрали. Для строительства трассы партнеру будет предоставлена поддержка из федерального бюджета и бюджета Санкт-Петербурга. Также для реализации проекта привлекаются средства компании «ЗСД», полученные от размещения облигационного займа.
Губернатор Валентина Матвиенко подчеркнула значимость этого проекта для Санкт-Петербурга. «Вы знаете, что сегодня завершается строительство южного участка ЗСД, активно ведутся строительные работы на северном участке. Несмотря на экономические трудности, мы сумели выдержать все намеченные сроки и довести проект до его логического завершения. Сам факт того, что такие крупные проекты стали реальностью, говорит о том, что в Петербурге создан благоприятный инвестиционный климат. К нам приходят компании с мировыми именами», - сказала губернатор.