Ремонт передаваемых муниципалам объектов Минобороны в Калининграде обойдется в миллиард рублей
На приведение в порядок объектов Минобороны, предлагаемых к передаче в муниципальную собственность Калининградской области, потребуется около 1 млрд руб. Такие данные привела региональный министр экономики Елена Пожигайло, выступая на оперативном совещании.
«Ремонт и реконструкция военных соц.учреждений и объектов культуры, подлежащих передаче в муниципальную собственность, требуют серьезных вложений во всех регионах страны. У нас эта цифра по предварительным оценкам равняется миллиарду рублей», - сказала Е.Пожигайло. Министр добавила, что из 23 детских садов, которые могут быть переданы в собственность районов и округов, лишь 10 имеют лицензии на осуществление своей деятельности.
По постановлению регионального правительства сформирован координационный совет, куда вошли представители правительства области и Балтийского флота. На ближайшем заседании совета будут, в частности, обсуждаться вопросы корректировки списка из более чем 200 объектов, предлагаемых к передаче в муниципальную собственность.
Напомним, в апреле калининградские власти заявили, что отказываются получать недвижимость Минобороны без документации. В частности, без документации было предложено передать в муниципальную собственность 235 многоквартирных домов, 204 объектов коммунального хозяйства, 23 детских сада и 7 домов офицеров.
Администрация Москвы планирует внести изменения в реализацию программы «Народный гараж». Об этом вчера сообщил председатель Комитета города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства (Москомстройинвеста) Константин Тимофеев.
«Сейчас программа будет изменяться, будем строить комфортные машино-места. На первых этажах возможно размещение сервисного обслуживания автомобилей, места хранения шин, автомойки», – рассказал он.
Также глава Москомстройинвеста пояснил, что в крупных паркингах будут размещаться автомастерские и автосервисы (шиномонтаж, автомойки, мелкосрочный ремонт, магазины сопутствующих товаров), а также кафе и магазины шаговой доступности.
В то же время он отметил, что само название программы «Народный гараж» не очень удачное. «Во-первых, себестоимость среднестатистического гаража в Москве приближена к брендовой, а в центре – в два раза выше, то есть город, который под строительство гаражных объектов выделяет бесплатно землю, ещё и несёт реальные финансовые убытки, субсидируя эти стройки. Во-вторых, эти объекты вряд ли можно назвать гаражами, так как машина паркуется не в 4 стенах, а между разметками, определяющими парковочное место», – пояснил он.
По словам К. Тимофеева, в настоящее время в столице готовится концепция единой транспортной системы города. Одной из подпрограмм концепции является создание единого парковочного пространства. Она включает все типы парковок: капитальные и некапитальные, расположенные на улично-дорожной сети и во дворах, под мостами, эстакадами, и под домами.