На востоке Калининградской области может быть построен второй диализный центр
О возможности открытия нового медицинского учреждения на востоке области губернатор заявил вчера на церемонии открытия в Калининграде диализного центра компании «Б.Браун Авитум Руссланд Клиникс»
«Почечной недостаточностью в регионе страдают 137 человек, среди них есть и дети, - сказал региональный министр здравоохранения Александр Выговский. - По жизненным показаниям они должны проходить процедуру диализа 3 раза в неделю».
По словам министра, единственный в регионе диализный центр в областной больнице едва справлялся с таким количеством пациентов и работал круглосуточно. «Новый диализный центр позволит нам закрыть проблему лечения пациентов с почечной недостаточностью на несколько лет вперед», - сообщил министр.
Губернатор Николай Цуканов назвал клинику успешным примером частно-государственного партнерства в медицине.
«Этот опыт, улучшающий качество оказания медпомощи жителям области, необходимо распространять», - сказал глава региона. Он предложил руководству компании-учредителя клиники открыть подобный центр на востоке области.
«Мы выделим вам помещение под клинику. Жителям отдаленных районов тяжело добираться на лечение в Калининград. Важно, чтобы они могли получать квалифицированную помощь недалеко от дома», - сказал Н.Цуканов.
«Мы готовы при поддержке региональных властей открыть еще один центр на востоке области», - заверил медицинский директор диализного центра Валерий Шило.
Он также поблагодарил правительство области за помощь в оформлении документов при получении лицензии. По просьбе врачей Николай Цуканов пообещал решить с городской администрацией вопросы открытия парковки у клиники, установки дорожных знаков и ограждения, чтобы сюда могли свободно заезжать машины скорой помощи и пациенты на личных автомобилях.
До
По его словам, первыми линиями, где появятся такие поезда, станут Солнцевская линия и Третий пересадочный контур.
«Отличительная особенность - там не будет машиниста в составах. Подобные линии функционируют во многих странах. Первая линия появилась в Париже - это 14-я линия. Весь метрополитен с машинистом работает, а вот она одна без него. Это вполне реально», - заявил архитектор.
По его мнению, появление полностью автоматизированных линий способно исключить человеческий фактор. «Ведь были в метрополитене случаи с человеческим фактором, которые приводили к непредвиденным ситуациям», - напомнил он.