На новых московских территориях не будет многоэтажных «панелек»
На новоприсоединенных к Москве территориях (между Киевским и Варшавским шоссе) планируется развивать средне- и малоэтажное строительство. Об этом вчера в ходе совещания с руководством Москомархитектуры и ее структурных подразделений сообщил заммэра Москвы Марат Хуснуллин. Он поставил задачу, не использовать при строительстве на новых территориях Москвы серии стандартных панельных домов, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Это значит, что производителям строительных материалов и московским домостроительным комбинатам-производителям сборного железобетона (панелей, лестничных пролетов и т.д.) в ближайшее время придется решать проблему срочной модернизации производственных линий.
«Производственные линии должны быть гибкими, чтобы мы могли менять фасады, цветовые и технические решения – чтобы новые дома были действительно достойным жильем», – сказал М. Хуснуллин и поручил руководителю Департамента градостроительной политики города Москвы Сергею Левкину провести совещание с производителями домостроительной продукции.
Наряду с этим заммэра Москвы поручил Москомархитектуре и НИиПИ Генплана Москвы подготовить концепцию развития новых территорий Москвы с учетом мирового опыта за последние 5-10 лет.
На новой территории планируется построить около 100 млн. кв. метров жилых и нежилых зданий. Помимо этого, «особое внимание нужно обратить на дорожное строительство, нам предстоит большой объем работ. Не вызывает сомнения и то, что территория вдоль железных дорог тоже будет развиваться» - подчеркнул заммэра.
М. Хуснуллин также сообщил о том, что усилится рабочая группа, прорабатывающая вопросы градостроительного развития между Москвой и Московской областью, и будет расширен ее состав. «Это будет основной рабочий орган на ближайшее время. Группа будет собираться минимум 2 раза в неделю, а если надо, и каждый день, чтобы наметить план работы по освоению новых земель Москвы».
Вчера состоялось заседание конкурсной комиссии по проведению открытого конкурса на право заключения соглашения о создании и эксплуатации на основе ГЧП автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр». На заседании были вскрыты конверты с конкурсными предложениями, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
На конкурс были поданы 2 предложения. Первое - от ООО «Магистраль северной столицы» (консорциум в составе компаний «Группа ВТБ», «Газпромбанк», Astaldi (Италия), GPB Infrastructure, а также турецкие строительные компании – Mega Yapi и IC);
Второе - от ООО «Балтийская концессионная компания «Магистраль» (консорциум, в который входят компании «Терра Нова», «Балтийская дноуглубительная компания», PORR AG (Австрия), Renaissance Construction, Vinci Concessions (Франция), «Мостоотряд № 19», Jan de Nul (Бельгия), «Сбербанк Инвестиции», Oliveridge Investments (Кипр).
Результаты рассмотрения представленных конкурсных предложений будут объявлены на следующем заседании Конкурсной комиссии, которое состоится 9 августа.
Соглашение будет заключено сроком на 30 лет. Победитель конкурса должен привлечь в проект не менее 80 млрд руб. частных инвестиций и построить Центральный участок ЗСД – самый технически сложный. Он также получит право заниматься платной эксплуатацией магистрали. Для строительства трассы партнеру будет предоставлена поддержка из федерального бюджета и бюджета Санкт-Петербурга. Также для реализации проекта привлекаются средства компании «ЗСД», полученные от размещения облигационного займа.
Губернатор Валентина Матвиенко подчеркнула значимость этого проекта для Санкт-Петербурга. «Вы знаете, что сегодня завершается строительство южного участка ЗСД, активно ведутся строительные работы на северном участке. Несмотря на экономические трудности, мы сумели выдержать все намеченные сроки и довести проект до его логического завершения. Сам факт того, что такие крупные проекты стали реальностью, говорит о том, что в Петербурге создан благоприятный инвестиционный климат. К нам приходят компании с мировыми именами», - сказала губернатор.