В июне в Москве продавалось торговой недвижимости почти на 10 млрд долларов
Средняя цена на рынке купли-продажи коммерческой недвижимости в Москве по сравнению с маем снизилась на 1% и составила 3724 долларов за кв. метр, что фактически означает стабилизацию в ожидании возможного осеннего оживления. Сообщает «Интерфакс» со ссылкой на данные консалтинговой компании RRG.
На фоне снижения деловой активности логичным выглядит и снижение объема предложения: на 10% по количеству экспонируемых объектов и на 9% - по общей площади предложения, говорится в обзоре рынка.
«Такая динамика наряду с незначительным изменением средневзвешенной цены как по рынку в целом, так и практически по всем сегментам обусловлено наступлением летнего затишья в период отпусков», - комментирует генеральный директор консалтинговой компании RRG Денис Колокольников.
Всего, по данным RRG, в июне в Москве на продажу было выставлено 1203 объекта общей площадью 2 655 тыс. кв. м. и общей стоимостью 9,887 млрд долларов.
Администрация Москвы планирует внести изменения в реализацию программы «Народный гараж». Об этом вчера сообщил председатель Комитета города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства (Москомстройинвеста) Константин Тимофеев.
«Сейчас программа будет изменяться, будем строить комфортные машино-места. На первых этажах возможно размещение сервисного обслуживания автомобилей, места хранения шин, автомойки», – рассказал он.
Также глава Москомстройинвеста пояснил, что в крупных паркингах будут размещаться автомастерские и автосервисы (шиномонтаж, автомойки, мелкосрочный ремонт, магазины сопутствующих товаров), а также кафе и магазины шаговой доступности.
В то же время он отметил, что само название программы «Народный гараж» не очень удачное. «Во-первых, себестоимость среднестатистического гаража в Москве приближена к брендовой, а в центре – в два раза выше, то есть город, который под строительство гаражных объектов выделяет бесплатно землю, ещё и несёт реальные финансовые убытки, субсидируя эти стройки. Во-вторых, эти объекты вряд ли можно назвать гаражами, так как машина паркуется не в 4 стенах, а между разметками, определяющими парковочное место», – пояснил он.
По словам К. Тимофеева, в настоящее время в столице готовится концепция единой транспортной системы города. Одной из подпрограмм концепции является создание единого парковочного пространства. Она включает все типы парковок: капитальные и некапитальные, расположенные на улично-дорожной сети и во дворах, под мостами, эстакадами, и под домами.