НОСТРОЙ проверит деятельность СРО «СтройРегион»
Состоялось заседание рабочей группы по проблеме коммерциализации деятельности СРО, созданной решением окружной конференции строительных СРО Северо-Запада.
Обсуждался вопрос разработки системы мер для решения проблемы коммерциализации деятельности СРО «СтройРегион». С докладом о существующей проблеме деятельности «коммерческих СРО» в строительной отрасли и о результатах мониторинга, осуществленного Нацобъединением СРО строителей, выступил руководитель аппарата НОСТРОЙ Михаил Викторов.
В ходе диалога с представителями НП «СтройРегион» была достигнута договоренность о проведении НОСТРОЕМ аудита этого СРО 20-21 июля
Как отметил Координатор НОСТРОЙ по СЗФО Алексей Белоусов, решению проблемы коммерциализации деятельности СРО во многом способствовала активность СРО Санкт-Петербурга и Северо-Запада. «Именно благодаря созданию рабочей группы крупнейшая «коммерческая СРО» региона вступила в режим диалога, - подчеркнул он. – Это подтверждает добрые намерения партнерства, поскольку на сегодняшний день аудит НОСТРОЙ прошли далеко не все СРО».
Вчера состоялось заседание конкурсной комиссии по проведению открытого конкурса на право заключения соглашения о создании и эксплуатации на основе ГЧП автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр». На заседании были вскрыты конверты с конкурсными предложениями, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
На конкурс были поданы 2 предложения. Первое - от ООО «Магистраль северной столицы» (консорциум в составе компаний «Группа ВТБ», «Газпромбанк», Astaldi (Италия), GPB Infrastructure, а также турецкие строительные компании – Mega Yapi и IC);
Второе - от ООО «Балтийская концессионная компания «Магистраль» (консорциум, в который входят компании «Терра Нова», «Балтийская дноуглубительная компания», PORR AG (Австрия), Renaissance Construction, Vinci Concessions (Франция), «Мостоотряд № 19», Jan de Nul (Бельгия), «Сбербанк Инвестиции», Oliveridge Investments (Кипр).
Результаты рассмотрения представленных конкурсных предложений будут объявлены на следующем заседании Конкурсной комиссии, которое состоится 9 августа.
Соглашение будет заключено сроком на 30 лет. Победитель конкурса должен привлечь в проект не менее 80 млрд руб. частных инвестиций и построить Центральный участок ЗСД – самый технически сложный. Он также получит право заниматься платной эксплуатацией магистрали. Для строительства трассы партнеру будет предоставлена поддержка из федерального бюджета и бюджета Санкт-Петербурга. Также для реализации проекта привлекаются средства компании «ЗСД», полученные от размещения облигационного займа.
Губернатор Валентина Матвиенко подчеркнула значимость этого проекта для Санкт-Петербурга. «Вы знаете, что сегодня завершается строительство южного участка ЗСД, активно ведутся строительные работы на северном участке. Несмотря на экономические трудности, мы сумели выдержать все намеченные сроки и довести проект до его логического завершения. Сам факт того, что такие крупные проекты стали реальностью, говорит о том, что в Петербурге создан благоприятный инвестиционный климат. К нам приходят компании с мировыми именами», - сказала губернатор.