Дольщиков из мкр. 11 в Южном Тушино обеспечат жильем
Для обеспечения обманутых дольщиков в Южном Тушино уже подобрано 7 площадок. Сейчас они прорабатываются. Об этом вчера заявил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Дома планируется построить в максимально короткие сроки. Для этого, в первую очередь, будет сокращена процедура выпуска необходимой документации, которая, по словам заместителя мэра, иногда может занимать несколько лет. «Прежде чем приступить к работам, необходимо выпустить градостроительные планы земельных участков, технические условия, определить сроки строительства. Мы хотим пройти этот путь как можно скорее, оформив все за несколько месяцев, чтобы не затягивать строительство», - подчеркнул М. Хуснуллин.
При этом особое внимание, будет уделено площади квартир. «Чтобы избежать споров, кому сколько метров в новых квартирах будет отведено, на данных участках планируется реализовать такой же проект, с таким же набором квартир, который был в Южном Тушино», - пояснил М. Хуснуллин. Он подчеркнул, что по возможности на земельных участках будут возведены жилые дома, большие по площади, чем планировалось.
Квартиры в новых домах будут предоставлены тем, кто стоит в очереди на улучшение жилищных условий и тем, кто приобрел квартиры на законных основаниях. «Не у всех есть необходимые документы, подтверждающие покупку. Некоторые из них фальшивые, либо цены в них откровенно занижены. Также, естественно, что те соинвесторы, кто приобрел в Южном Тушино по две и более квартиры, могут рассчитывать на получение от столицы всего одной», - пояснил глава комитета.
Напомним: в начале июня власти Москвы расторгли инвестконтракт с компанией «Энергостройкомплект-М», занимавшейся реконструкцией мкр. 11 в Южном Тушино и не выполнившей обязательства перед соинвесторами.
Администрация Москвы планирует внести изменения в реализацию программы «Народный гараж». Об этом вчера сообщил председатель Комитета города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства (Москомстройинвеста) Константин Тимофеев.
«Сейчас программа будет изменяться, будем строить комфортные машино-места. На первых этажах возможно размещение сервисного обслуживания автомобилей, места хранения шин, автомойки», – рассказал он.
Также глава Москомстройинвеста пояснил, что в крупных паркингах будут размещаться автомастерские и автосервисы (шиномонтаж, автомойки, мелкосрочный ремонт, магазины сопутствующих товаров), а также кафе и магазины шаговой доступности.
В то же время он отметил, что само название программы «Народный гараж» не очень удачное. «Во-первых, себестоимость среднестатистического гаража в Москве приближена к брендовой, а в центре – в два раза выше, то есть город, который под строительство гаражных объектов выделяет бесплатно землю, ещё и несёт реальные финансовые убытки, субсидируя эти стройки. Во-вторых, эти объекты вряд ли можно назвать гаражами, так как машина паркуется не в 4 стенах, а между разметками, определяющими парковочное место», – пояснил он.
По словам К. Тимофеева, в настоящее время в столице готовится концепция единой транспортной системы города. Одной из подпрограмм концепции является создание единого парковочного пространства. Она включает все типы парковок: капитальные и некапитальные, расположенные на улично-дорожной сети и во дворах, под мостами, эстакадами, и под домами.