Петербургские «Силовые машины» изготовили паровую турбину ТЭЦ в Казахстане
«Силовые машины» изготовили, испытали и сдали заказчику паровую турбину для нового энергоблока Карагандинской ТЭЦ-3 в Казахстане. Контракт на изготовление и поставку оборудования для строящегося пятого энергоблока был подписан с казахстанской компанией ТОО «Караганда Энергоцентр» в июне
По условиям контракта «Силовые машины» изготавливают и поставляют на площадку станции паровую турбину Т-120/140-12,8 и турбогенератор мощностью 160 МВт в комплекте с системой возбуждения, а также вспомогательное оборудование турбоагрегата. Кроме того, специалисты петербургского предприятия окажут услуги по шеф-монтажу, пуско-наладке и обучению персонала заказчика. Срок завершения поставок оборудования – лето
Новое оборудование предназначено для строящегося пятого энергоблока Карагандинской ТЭЦ-3, пуск которого запланирован в
До
По его словам, первыми линиями, где появятся такие поезда, станут Солнцевская линия и Третий пересадочный контур.
«Отличительная особенность - там не будет машиниста в составах. Подобные линии функционируют во многих странах. Первая линия появилась в Париже - это 14-я линия. Весь метрополитен с машинистом работает, а вот она одна без него. Это вполне реально», - заявил архитектор.
По его мнению, появление полностью автоматизированных линий способно исключить человеческий фактор. «Ведь были в метрополитене случаи с человеческим фактором, которые приводили к непредвиденным ситуациям», - напомнил он.