В августе в Вологодской области откроют первый мобильный детский сад
На вологодчине строится первый в стране детский сад из быстровозводимых конструкций. Мобильное детское учреждение в Кириллове рассчитано на 80 мест. Открыть новый детсад власти планируют уже в августе. Проект, разработанный в начале года на заводе СКДМ, получил поддержку Губернатора области Вячеслава Позгалёва и партии «Единая Россия». Накануне Глава региона осмотрел строительство необычного детского учреждения и встретился с молодыми мамами.
Здание детского дошкольного учреждения станет экспериментальным в России. Блочно-модульная технология позволяет смонтировать здание в короткие сроки – всего за 4 месяца. Уникальность таких мобильных зданий в том, что при необходимости его можно быстро разобрать и собрать совершенно в другом месте.
Будущий двухэтажный детский сад общей площадью 1442 кв м может принять 4 группы детей. В нём предусмотрено все для удобства: спальни, комнаты для занятий и развлечений, спортивный и музыкальный залы. Здание строится из негорючих материалов, и, как считают в подрядной организации, будет соответствовать всем требованиям экологической и пожарной безопасности. Детский сад только обретает свои очертания – сейчас на строительной площадке монтируется первый этаж и подводятся коммуникации.
«Нам нужно построить 20 таких детских садов, – ответил В. Позгалёв. – Вместо того, чтобы тратить по 3 миллиона каждый раз на игрушки, лучше построить ещё один подобный детский сад».
Добавим, что в настоящее время в очереди на место в детсаду в Кирилловском районе стоят около 200 детей. Планируется, что в течение года в районах области будет построено 16 детских садов по аналогичной технологии.
До
По его словам, первыми линиями, где появятся такие поезда, станут Солнцевская линия и Третий пересадочный контур.
«Отличительная особенность - там не будет машиниста в составах. Подобные линии функционируют во многих странах. Первая линия появилась в Париже - это 14-я линия. Весь метрополитен с машинистом работает, а вот она одна без него. Это вполне реально», - заявил архитектор.
По его мнению, появление полностью автоматизированных линий способно исключить человеческий фактор. «Ведь были в метрополитене случаи с человеческим фактором, которые приводили к непредвиденным ситуациям», - напомнил он.