МТЗ «Рубин» продает комплекс «Парк Победы» в Москве

14.07.2011 12:16

Московский телевизионный завод «Рубин» выставил на продажу строящийся многофункциональный комплекс «Парк Победы». Объект расположен на ул. Василисы Кожиной, недалеко от ст. м. «Парк Победы». Комплекс включает бизнес-центр, гостиницу, апартаменты, фитнес-центр, торгово-развлекательные площади. Девелопер проекта - ОАО «МТЗ «Рубин». Основной кредитор – ВТБ, пишут «Ведомости».

Основной претендент на «Парк Победы» - структуры UC Rusal, утверждают источники издания. Источник, близкий к одной из сторон сделки, подтвердил, что переговоры с UC Rusal ведутся, но сделка не закрыта. Есть ли еще какие-нибудь желающие купить объект, он не сообщил.

По оценке замдиректора по развитию CB Richard Ellis Станислава Ивашкевича, «Парк Победы» может стоить не менее 400 млн долларов (из расчета 3 тыс. долларов за 1 кв. м). Старший вице-президент Knight Frank Андрей Закревский считает, что UC Rusal могла бы приобрести комплекс не как инвестиционный объект, а для собственных нужд. «Учитывая, что центр еще не построен, гостиницу можно переделать под офисы, а апартаменты - продать», - полагает он. Если же он покупается как девелоперский бизнес, то многофункциональность - как раз главный плюс проекта: три составляющие комплекса - офисы, гостиница и апартаменты - позволяют снизить сроки его окупаемости и увеличить 2011 г. стало известно, что компания «Рубин» уже продала комплекс «Горбушкин двор» (60 000 кв. м) и торговый центр «Филион» (128 000 кв. м). По сведениям газеты «Коммерсантъ», покупателем объектов стала компания «Комплексные инвестиции», принадлежащая Юрию и Алексею Хотиным.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: БИЗНЕС ЦЕНТР
Подписывайтесь на нас:

Москва предоставит выделенную линию скоростному трамваю
01.07.2011 13:24

Власти Москвы рассматривают вариант создания выделенных полос не только для автобусов и троллейбусов, но и для скоростных трамваев. Об этом 1 июля заявил директор ГУП «Научно-исследовательский и проектный институт городского транспорта «МосгортрансНИИпроект» Илья Грибов. Он отметил, что такая полоса может появиться, в частности, на Садовом кольце.

По словам Грибова, в настоящее время на улицах Москвы эксплуатируется более 360 км одиночного пути, половина из которых (175,043 тыс. км) расположена на одном уровне с проезжей частью дорог. При этом «движению трамваев мешает личный автотранспорт».  В этой связи предлагается выделить трамвайные пути на отдельную полосу и огородить их небольшим забором высотой 1,5 м.

«Кроме этого, предполагается сделать остановочные пункты в зоне трамвайного полотна, при этом посадочные площадки будут выполнены в виде платформ на уровне нижней ступеньки трамвайного вагона, что создаст дополнительные удобства маломобильным группам населения», - заметил директор института.

Большое внимание при проектировании новых трамвайных путей уделяется и снижению уровня шума. Для этого планируется использовать специальные резиновые элементы, которые будут размещаться между рельсами и бетонным основанием путей. Также специалисты «МосгортрансНИИпроект» предлагают предусмотреть «сплошную сварку рельсовых стыков на всем протяжении линии».

По словам Ильи Грибова, в настоящее время ГУП «МосгортрансНИИпроект» осуществляет проектирование реконструкции трамвайных путей по так называемому «Щелковскому коридору» от улицы Краснопрудная до улицы Халтуринская общей протяженностью более 11 км одиночного пути. Планируется, что данная линия будет построена уже в 2011 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: