Объем вложений в ремонтную программу «Карелэнерго» на 2012 г. составит около 178 млн руб.

13.07.2011 15:27

На ремонт электросетевого оборудования в 2012 г. «Карелэнерго» планирует направить 177,8 млн руб. Эта сумма на 12% больше, чем в 2011 г.

«Это пока не окончательный вариант ремонтной программы «Карелэнерго» на 2012 год. Уже в процессе ее предварительного согласования было решено вместо запланированного ремонта выключателя на подстанции «Беломорск» с заменой вводов предусмотреть замену этого оборудования на новое», – сообщил Эдуард Королюк, начальник управления по технической эксплуатации и ремонтам. По его словам, программа подвергнется корректировке после дополнительного анализа отключений линий электропередачи 35-110 кВ.

Физические показатели ремонтной программы 2012 г. «Карелэнерго» также превышают соответствующие показатели ремонтной программы текущего года. Так, в следующем году планируется отремонтировать 300,7 км линий электропередачи разного класса напряжения, причем больше внимания будет уделено распредсетям – линиям 6-10 кВ.
Продолжится замена провода на самонесущий изолированный. На СИП для обеспечения надежности электроснабжения будет заменено 145 км провода. Линии электропередачи, на которых используется СИП, реже других повреждаются при падении деревьев из лесного массива.

В 2012 г. планируется установить 58 вакуумных выключателей, предназначенных для коммутаций (операций включения-отключения) тока в электроустановках. На их приобретение будет выделено 21,2 млн руб. Это дорогостоящее оборудование характеризуется не только большей надежностью, высокой коммутационной износостойкостью и пожаро- и взрывобезопасностью, но и отличается простотой конструкции, удобством эксплуатации, отсутствием загрязнения окружающей среды и минимальными затратами на техническое обслуживание.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

К 2018 г. РЖД планирует запустить новые линии аэроэкспрессов стоимостью 241 млрд руб.
05.07.2011 11:51

К 2018 г. РЖД хочет запустить скоростное сообщение между городом и аэропортом в Санкт-Петербурге, Краснодаре, Самаре, Казани, Ярославле, Волгограде, Калининграде и Сочи. Проект будет стоить 241,9 млрд руб., 185,3 млрд руб. из которых пойдет на расширение перевозок в Москве. Деньги необходимы на усиление существующей железнодорожной инфраструктуры, строительство новых веток и создание транспортно-пересадочных комплексов, в том числе и в районе станции Каланчевская рядом с Комсомольской площадью: предполагается, что оттуда будут отправляться аэроэкспрессы во все аэропорты Москвы.

Львиную долю средств на запуск аэроэкспрессов должно выделить государство, поскольку частные инвесторы никогда не смогут окупить эти проекты из-за высоких затрат на развитие железнодорожной инфраструктуры. Максимальная доля вложений частного инвестора не превышает 35% (для строительства линии аэроэкспресса в Санкт-Петербурге), а привлекать частные инвестиции для строительства таких линий в Волгограде, Калининграде и Ярославле вообще не имеет смысла, пишут «Ведомости».

Средства на развитие линий аэроэкспрессов в Москве должны поступить по федеральной целевой программе развития транспорта, которая сейчас готовится Минтрансом. Отдельно финансируется и строительство аэроэкспрессов в Казани к Универсиаде-2013 и Сочи к Олимпиаде-2014. А деньги на остальные проекты должны быть предоставлены федеральным и региональными бюджетами, хотя не исключено и участие частных инвесторов. Конкретные объемы и источники финансирования будут понятны через 1,5-2 года, когда недавно принятая концепция развития железнодорожной инфраструктуры для проведения чемпионата мира по футболу начнет преобразовываться в конкретные проекты.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
Подписывайтесь на нас: